Вариатор для LADA Vesta. Новые подробности
 

Еще в мае этого года официальный Лада Клуб сообщал, что на АВТОВАЗе начали работать над версией Лады Весты с бесступенчатым вариатором CVT. Теперь появились новые данные о перспективной трансмиссии.

По информации CARscope.ru, LADA Vesta получит адаптированный вариатор Jatco, аналогичный тому, что устанавливается на кроссовер Renault Kaptur. АВТОВАЗ уже начал даже тестировать первые экземпляры Весты с бесступенчатой трансмиссией. Издание предполагает, что в паре с вариатором на LADA Vesta будут ставить 114-сильный двигатель HR16 концерна Renault-Nissan. Также отмечается, что вариатор планируют закупать за рубежом, поскольку для его выпуска в России требуется реализовывать не менее 350 тысяч таких узлов.

Отказываться от автоматизированной механической трансмиссии (АМТ) на LADA Vesta АВТОВАЗ пока не планирует. Более того, эту коробку постоянно модернизируют. В частности, сейчас идет совместная с фирмой Zahnrad Fabrik (в АМТ используются актуаторы этой фирмы) работа по увеличению «скорострельности» коробки. Кроме того АМТ получит «ползущий режим», за счет чего автомобиль сможет двигаться с невысокой скоростью при отпущенной педали тормоза (актуально в заторах на дороге).

Re: Вариатор для LADA Vesta. Новые подробности
 

Как бы не было как на гранте рывков. Как с гранты на весту пересел, гораздо больше на весте понравилось. На гранте хоть и быстрее, но как-то жесче все.

Походу мне придется купить машину с таким сюрпризом(

Re: Вариатор для LADA Vesta. Новые подробности
 

Что еще про эту радость сцепление скажет.

Re: Вариатор для LADA Vesta. Новые подробности
 

Так за это и разговор. ПРидется наверное вместе с колодками менять теперь) хоть бы отключаемое было бы.

Re: Вариатор для LADA Vesta. Новые подробности
 

Дык, "спирт-режим" :beauty:

з.ы. и не забудьте в "спорт" перевести! © :male-fighter1:

Re: Вариатор для LADA Vesta. Новые подробности
 

Про спорт режим никто и не писал, в том то и дело) вот от спорт режима, который плюет на комфорт я бы не отказался бы.

Re: Вариатор для LADA Vesta. Новые подробности
 

Прощай 1.8 значит

Re: Вариатор для LADA Vesta. Новые подробности
 

С чего такой вывод?

Re: Вариатор для LADA Vesta. Новые подробности
 

Тут как-то грозился к ближайшему дилеру Ниссан зайти. Зашёл сегодня наконец-то.)))

Так вот классический автомат идёт только на Nissan 370Z, семискоростной и Патрулях.
На GTR 6-ти скоростной робот с двумя сцеплениями.
На Рено Талисман тоже робот с двумя сцеплениями, но 7-и скоростной.
Дастер на автомате 4х скоростном.

Остальной весь Реношно-ниссановский выводок на CVT, включая Ниссан Максима.

Re: Вариатор для LADA Vesta. Новые подробности
 

Такой красивый и стремительный дизайн, и такие слабенькие технические характеристики(( Вместо того, чтобы ставить вариатор на 1.8, АвтоВАЗ опять берет готовое решение от Рено. Конечно им проще совместить реношный 1,6 с вариатором, сделав очередную "черепаху", которая по стоимости перевалит за 900 тысяч.

Re: Вариатор для LADA Vesta. Новые подробности
 

Тут скорее произведение продукта для целевой группы "иномарошник".
Такие товарищи, которые раньше воротили нос от ВАЗовских продуктов, сейчас могут и пересмотреть свое решение.
А так - двиг ино, кпп тоже ино. То есть особо и придраться не к чему. А днег можно сэкономить здорово.

Re: Вариатор для LADA Vesta. Новые подробности
 

Есть такое дело. Среди логановодов наибольшее неприятие Весты демонстрируют именно бывшие приоро-, калино- и грантоводы. Когда им говоришь, что Веста - хороший автомобиль, уж не хуже Логана точно, у них буквально начинается истерика. "Пока на Весту ставят вазовские двигатель и коробку, я о ней даже думать не буду" (с). Основной их аргумент, как я понял, состоит в том, что на двигателях ВАЗ, что 1,6, что 1,8, всегда клинит опорный подшипник вместе с помпой и рвётся ремень ГРМ со всеми вытекающими ... Они называют это - "Сталинград".)) Если их послушать, то получается, что каждый, кто купил Весту, купил себе бомбу замедленного действия. И когда она "рванёт", никто не знает.
А тут вариатор CVT, двигатель HR16. Всё - "иномарошное". Так что в отношении вариатора, как минимум, психологический подтекст, я думаю, будет иметь место.

Re: Вариатор для LADA Vesta. Новые подробности
 

Если прочитать про 015-й вариатор, то много интересного вычитать можно, а именно пробег, на котором они разваливаются и цену вопроса) но люди не понимают этого, им шильдик подавай) а сталинград сводится на нет в принципе копеечной доработкой по желанию.

Re: Вариатор для LADA Vesta. Новые подробности
 

Очевидно, затраты на внедрение HR16 с CVT ниже внедрения 1.8 с CVT (затраты на НИОКР по сопряжению агрегатов, в то время как HR уже готовый, даже ставился на автомобиль схожей массы- на Sentra, вероятно можно будет даже программу управления вариатором взять от нее же). Кроме того, по своим внешним скоростным характеристикам моторы очень близки, чуть больший момент вазовского мотора при использовании с CVT существенной разницы в динамике не даст и при всем этом расход топлива у 1.8 выше и...в чем смысл мероприятия? То, что HR дороже в закупке, так с увеличением объема выпуска будет дешевле.

Re: Вариатор для LADA Vesta. Новые подробности
 

По идее ее не покупать нужно, а выпускать.
Помнится при Бу на него лицензию выкупили.