Re: Приемная по вопросам качества и особенностей эксплуатации автомобилей LADA Vesta
 

-БК днём в солнечную погоду практически нечитаем.
-Указатель температуры наружного воздуха на стоячей машине с работающим двигателем начинает завышать показания-идёт постоянный рост, на Приоре такого не наблюдалось. Видимо, нужно менять расположение датчика.
-Дребезг при движении внутри приборной панели со стороны водителя (или в кожухе руля).
-Нерегулируемые по наклону передние подголовники
-Руль (у меня без ммс) имеет жесткую пластиковую вставку. Если проводить рукой по местам стыка нижней части этой вставки с более мягким материалом "баранки" (снизу вверх), то тактильно чувствуются острые края пластмассы,-довольно неприятные ощущения. Считаю, что руль-это основное связующее звено между водителем и автомобилем, и неприятных ощущений при контакте быть не должно.

Re: Приемная по вопросам качества и особенностей эксплуатации автомобилей LADA Vesta
 

Хорошая машинка,но немного замечаний
1) Хотелось ба органайзер ниши запасного колёса из вспененного материала, купил бы как аксессуар, покупать что есть на рынке из АБС, особого желания нет.Куча места пропадает.
2) Непонятный шелест при открытом окне со стороны водителя на скоростях от 40...50кмч. предположительно звук от пластиковых заглушек на диске колеса
3) Звук работы подшипника генератора, пробивается иногда металлический дребезг не большой.
4) Экран двигателя, дребезг, доработал сам путём установки дистанционных прокладок

Надеюсь что после обкатки все пройдёт.

Re: Приемная по вопросам качества и особенностей эксплуатации автомобилей LADA Vesta
 

После выключения двигателя и доставания ключа из ЗЗ происходит мгновенное отключение ЭУР, приходится прилагать значительное усилие для постановки руля на штатную "защёлку". В Приорах сделана задержка отключеня, буквально 2-3 сек, этого достаточно. Странно, что в Весте не повторили.

Re: Приемная по вопросам качества и особенностей эксплуатации автомобилей LADA Vesta
 

Пробег уже 3300 км., устраивает всё, кроме работы и качества щёток стеклоочистителя, по работе щёток замечание следующее: щётки останавливаются не в крайнем нижнем положении, а перед остановкой около 3-х см. идут вверх. И качество самих щёток не выдерживает никакой критики: коромысла в каркасе заедают, из-за этого правая щётка не плотно прилегает к стеклу, резинки начали полосить через 2 недели (1000 км.), а через месяц левая щётка при движении вверх стала заметно дёргаться. То есть даже один месяц щётки не отработали, и ладно бы пробег за это время составил 20-30 тыс. км. по зимним солёным трассам, так пробег то всего около 2 тыс. км. по весенней чистой и сухой дороге.

Re: Приемная по вопросам качества и особенностей эксплуатации автомобилей LADA Vesta
 

веста люкс (не ммс), пробег 2.5к
1. роботизированная кпп: пауза при переключении с 1 на 2
2. роботизированная кпп: невозможность прямого выбора алгоритма переключения кпп (например "спорт"/"комфорт")
3. Дребезг пластиковой панели на двигателе на низких оборотах (режим работы выбирает роботизированная кпп)
4. дребезг кожуха рулевой колонки и дребезг задней полки (слабый, только на крупнозернистом асфальте)
5. отсутствие подсветки задней части салона
6. уплотнитель капота с разрывом, грязь летит под капот.

Re: Приемная по вопросам качества и особенностей эксплуатации автомобилей LADA Vesta
 

Дорогой АВТОВАЗ когда у вас пройдет замена поставок втулок стабилизатора на более качественную резину, надоело ездить мазать,хватает на три дня и снова как на телеге скрипиш проезжая полицейские.Мой пробег 12400

Re: Приемная по вопросам качества и особенностей эксплуатации автомобилей LADA Vesta
 

1) Сделайте чтобы стеклоподъемники поднимались с о штатного ключа.
2)Сделайте чтобы ммс при наличии пассажира показывала видео.

Re: Приемная по вопросам качества и особенностей эксплуатации автомобилей LADA Vesta
 

Жара выявила что кондиционер толком не охлаждает.Ближайшее время на которое я смог записаться на ремонт- суббота. И это в Тольятти.

Re: Приемная по вопросам качества и особенностей эксплуатации автомобилей LADA Vesta
 

При приближении указателя уровня топлива к 1-му делению на прохождении поворотов и движении по кольцу загорается лампа резерва топлива и срабатывает звуковой сигнализатор. При выходе с поворота-лампа гаснет. Наверняка несложно поправить ПО в блоке электроники. Например, в Приоре всё работает корректно.

Re: Приемная по вопросам качества и особенностей эксплуатации автомобилей LADA Vesta
 

Замок зажигания слишком низко расположен. Во время движения иногда задеваю коленкой штатный ключ-брелок. Мой рост 178 см.