Re: Приемная по вопросам качества и особенностей эксплуатации автомобилей LADA Vesta
 

А тут вообще кто нибудь на жалобы потребителей отвечает? Если нет, то зачем тему создавали?

Re: Приемная по вопросам качества и особенностей эксплуатации автомобилей LADA Vesta
 

Информация передается на завод, в ЦУП. Написано в первом посте.

Re: Приемная по вопросам качества и особенностей эксплуатации автомобилей LADA Vesta
 

пробег 3000 скрипят втулки стабилизатора при проезде неровности интересно когда запасные втулки из качественного материала поступят к дилерам к концу гарантии а пока так и ездить каждую неделю мазать супер смазкой чтоб не чувствовать себя обладателем старой телеги

Re: Приемная по вопросам качества и особенностей эксплуатации автомобилей LADA Vesta
 

Где-то нет "земли", 100 пудов :beauty:

Re: Приемная по вопросам качества и особенностей эксплуатации автомобилей LADA Vesta
 

Оказалось, не привернутый стартер вот вся блокировка.

Добавлено через 1 час 1 минуту
После того как были затянуты болты крепящий стартер к картеру коробки передач;
1.стартер стал работать
2.свет стал гореть как написано в мануале
3.треска слева от руля не стало
И 4 пропал треск в подвеске
МОРАЛЛЬ; у кого коробка "робот" прежде, чем паниковать надо проверить крепление стартера к корпусу силового агрегата , а это крайне не удобно и думаю это не единичный случай
Всем спасибо.

Re: Приемная по вопросам качества и особенностей эксплуатации автомобилей LADA Vesta
 

Проехал 5000, никаких проблем.Только не избавились от подпевания коробки.На меж сервисном Т.О.в коробку добавил присадку (супро).Через 200км заткнулась первая и третья ,а вторая стала тише ,надеюсь со временем тоже заткнется.В остальном все отлично.Ждем газовую.

Re: Приемная по вопросам качества и особенностей эксплуатации автомобилей LADA Vesta
 

На моей тоже звучёк есть,прочёл твои строки про присадку в коробку:struggle: ... ну неужто так прям пропал вой?;):camera:

Re: Приемная по вопросам качества и особенностей эксплуатации автомобилей LADA Vesta
 

Пробег 1800км. Было: подрезка бархоток, замена концевика пассажирской двери, запотевание повторителей поворотников в боковых зеркалах, скрип подвески, вылетает поясничный подпор из среднего положения.

Из нерешенных проблем остаются: шумная задняя подвеска, запотевание повторителей поворотников, поясничный подпор. В принципе не сильно это все парит, но создает общее впечатление сырой машины.

Re: Приемная по вопросам качества и особенностей эксплуатации автомобилей LADA Vesta
 

Могу объяснить да тех кто мучается постоянно с регулировкой поясничного )) и парится по поводу его вылетания из какого то там среднего положения ))) у него нет среднего положения ))) .... он либо есть либо его нет )) естественно он вылетает если не доведен до конца )

Re: Приемная по вопросам качества и особенностей эксплуатации автомобилей LADA Vesta
 

Не согласен, есть! Ручка регулировки поворачивается на 180 градусов. При этом четко чувствуется, что она фиксируется в крайних положениях и при повороте на 90 градусов, т.е. получается 3 фиксированных положения. Но в положении 90 градусов подпор держит только в пределах одной поездки (на моей машине, по крайней мере). Видимо, при посадке-высадке посильнее давишь на этот подпор, и он может слететь.
То есть получается так. Ставишь в среднее положение, едешь нормально. Садишься в следующий раз, подпор может вылететь при посадке, в поездке или не вылететь вообще - как повезет.
Я теперь каждый раз садясь в машину чуть сдвигаю ручку вниз, чтобы по-нормальному зафиксировалось это среднее положение, и в процессе езды подпор не вылетает.

Что интересно, в инструкции ничего не написано, как регулировка подпора должна работать.