Цитата:
|
рапид с cfna (не стучащий на 70т км) и октавия bse.
|
К сожалению этих самых двигателей больше нет, bse это вообще, как по мне икона надежности из относительно новых С классов. Именно bse + автомат. Сейчас есть только турба и атмосферная производная от турбы. Как греется атмосферник сказать не могу, но турба не греется. Речь идет опять же про новую турбу ЕА211, в которой хоть и совместили выпускной коллектор с головой, но убрали электрический отопитель салона. Собственно до теплого воздуха прогревается на ходу довольно таки быстро, но до ташкента увы нет, стоит только встать в пробку и машина начинает остывать. А если просто стать на холостых, то совсем остывать начинает, плюс гуру сошлись на том, что именно работа на холостых чуть ли убивает этот мотор и в это время повышен расход масла.