Курилка - Архив

[Alex_togliatti]

Сообщение от Димон 55

А так да, Шкоды славятся своим холодильником в салоне зимой. Да может и не только Шкоды... Смешно очень наблюдать в пробке за соседями по движения, когда ты сидишь зимой в машине в одной футболке, а люди в иномарках в тёплых куртках, перчатках и ШАПКАХ)))))))))))) Пипец... Я даже в куртке рулить уже не могу, мне не свободно и не комфортно.... Не знаю как я раньше в куртке ездил.... У меня была ВАЗ-2111, которая была довольно тёплая, но от дверей постоянно сифонило морозом, и в футболке на ней особо не поездишь... Поэтому я ездил в расстёгнутой куртке и посмеивался над многими иномарочниками, которые сидели в своих салонах укутанные. А потом я купил Гранту, и она меня буквально поразила своим климатом зимой (покупал зимой как раз), ну так вот, печка на ней оказалась атомная, и ниоткуда не сифонило от слова совсем. Пару раз проехался на ней в куртке и понял что это невозможно, жарко, с тех пор куртка в любой мороз у меня ездит либо на заднем сиденье или в багажнике...

Нормально шкоды греются. Говорю т к есть 2 шкоды : рапид с cfna (не стучащий на 70т км) и октавия bse. В обоих машинах ташкент.
А что касается езды в куртках, то я частенько езжу и очень вредно когда зимой в машине ташкент и выходить приходится одеваясь на морозе или в машине (тогда вспотеешь пока укутаешься), поэтому на климате стоит 17гр и можно ехать. А если дети малые едут в сад , то подавно авто топится еле еле, чтобы не вспотели.
Другое дело при длительных поездках на климате 26 и все раздетые едем при -33 (ниже в наших краях давно не было).

[inFINity_VRN]

рапид с cfna (не стучащий на 70т км) и октавия bse.

К сожалению этих самых двигателей больше нет, bse это вообще, как по мне икона надежности из относительно новых С классов. Именно bse + автомат. Сейчас есть только турба и атмосферная производная от турбы. Как греется атмосферник сказать не могу, но турба не греется. Речь идет опять же про новую турбу ЕА211, в которой хоть и совместили выпускной коллектор с головой, но убрали электрический отопитель салона. Собственно до теплого воздуха прогревается на ходу довольно таки быстро, но до ташкента увы нет, стоит только встать в пробку и машина начинает остывать. А если просто стать на холостых, то совсем остывать начинает, плюс гуру сошлись на том, что именно работа на холостых чуть ли убивает этот мотор и в это время повышен расход масла.

[Fktrc]

http://www.lada-vesta.net/showpost.p...&postcount=667 даже очень

[leo-2123]

Сообщение от Александр699

Новые эти диски в каталогах всем известных магазинов стоят 1266,51 за шт. Как Вы собираетесь продать б/у дороже?

на рынке 2 дурака : один из них продавец, а другой - покупатель.

[П@влик]

но турба не греется. Речь идет опять же про новую турбу ЕА211, в которой хоть и совместили выпускной коллектор с головой, но убрали электрический отопитель салона. Собственно до теплого воздуха прогревается на ходу довольно таки быстро, но до ташкента увы нет, стоит только встать в пробку и машина начинает остывать. А если просто стать на холостых, то совсем остывать начинает,

Сказки детям расказывай.

[dema]

Собственно до теплого воздуха прогревается на ходу довольно таки быстро, но до ташкента увы нет, стоит только встать в пробку и машина начинает остывать.

подтверждаю, на 1.4tsi старом (без электрофени) оно так
человек зимой перчатки в машине не снимает....

[VadimR]

А я наоборот, упорно склонял себя к весте, но в итоге взял Форд универсал. За 897 тыс руб в очень не бедной комплектации (раздельный климат-контроль, датчики света и дождя, подогрев лобаша и руля и тд тп) для меня оказался наиболее достойный вариант.

[Serg_01]

Сообщение от gvsp

А почему бы и нет. Тормозной путь зависит в первую очередь от массы, клевка (наклона вперёд, перераспределение масс между осями) и резины. Ну и от АБС в меньшей мере. От тормозов вообще не зависит, от подвески зависит мало, только в том же клевке будет влияние подвески.

вот это заявление!!! инженер левела 180?

[leo-2123]

Сообщение от dema

подтверждаю, на 1.4tsi старом (без электрофени) оно так
человек зимой перчатки в машине не снимает....

у брата в Западной Сибири (Тюменская обл) Йетти 12г с 1.2tsi - подтверждаю что зимой у него проблема с прогревом мотора на холостых в пробке. Да и в целом зимой (ниже -30С) в йетти весьма прохладно и машина как то слабо греется - только на ходу становится ощутимо теплее. В калине и хитрейле зимой теплее что на ходу что в проблке (в пробке вообще Ташкент в обоих). Он обращался к диллерам типа что за фигня с печкой - ему дословно : особенность работы такова что либо терпите либо не стойте в пробках. Хотя по логике конечно ДВС в пробках сильнее должен нагреваться и отдавать тепло но там какой то мудреный электрический термостат (вроде бы).

[dema]

Хотя по логике конечно ДВС в пробках сильнее должен нагреваться и отдавать тепло но там какой то мудреный электрический термостат (вроде бы).

тот 1.4 просто прогреть стоя на месте не получится
поэтому с ним даже автозапуск нафиг не нужен - толку 0