Цитата:
Сообщение от олег тольятти
На весте температура двигателя стабильно одинаковая значит система охлаждения работет отлично (на калине такой стабильности небыло ) недумаю что какие-то 5-7 градусов увеличат температуру салона .Наступает зима пора сланцы менять на что-то более тёплое .На калине проехал 100 000 км зимой всегда грел до 0 градусов за пару минут и ехал на работу через 5 минут 90 градусов (в -25)
|
температура плавает на всех машинах, будь это ВАЗ, Хонда или БМВ, у всех она плавает существенно, просто все остальные (ну или почти все) производители уже давно специально дают ложные показания температуры на приборную панель или вообще их убирают с приборной панели, что бы водителям нравилось, как их автомобиль работает
ВАЗ на весте с новой приборной панелью тоже к этому пришел, показывает фиксированное значение, реальные цифры можно увидеть подключившись сканером к автомобилю
p.s. хз зачем повышать температуру открытия термостата... топлива сэкономит незначительно с неизвестным результатом на ресурс автомобиля в долгосрочной перспективе? те же владельцы бмв и ваги на перебой пытаются снизить температуру в двигателе, т.к. это одна из основных причин многих проблем с двигателями у них (главным образом отложения в двигателе, более быстрая потеря свойств пластиковых и резиновых деталей и уплотнений, что ведет к постоянной течи масла или ож где либо и жору масла, там правда температура ОЖ ближе к 110 градусам
, но и на пол пути к ней можно больше проблем получить), устанавливая более холодные термостаты. С печкой тоже эффект от лишних 5 градусов сомнительный, тем более зимой в сильный мороз, когда температура ОЖ и так не приближается к условию открытия обычного термостата, теплее все равно не станет, пока сильнее мотор нагружать не начнешь.