Цитата:
|
Некоторые из обслуживающихся у него (в частном доме) ходили 300-400к без капиталки.
|
И это факт, 200к точно пробежит. А так - главные болячки его - это ролики ГРМ + помпа, за ними просто надо следить и прислушиваться, если какие посторонние звуки оттуда, не полениться и проинспектировать. Железо, при должном уходе пройдет этот пробег. Плюс опять же - чугуняка, при минимальных вложениях и времени на поиск ремонтника точится и проходит еще, так что при желании можно и не прислушиваться=). Кстати есть уже и веста с пробегом в 200к, ничего себе, ходила вроде.
зы. Кстати по тормозам еще - вполне может быть, что иллюзия эластичности исходит от электроники. Был у меня фиат альбеа, там даже абс не было и было стойкое ощущение, что перед тормозит раньше, зад схватывает позже, как-то неравномерно все было по ощущениям, а когда сел на шкоду, то появилась эта самая эластичность и равномерность, но помимо здт там еще куча электроники, а на весту когда сел там та же куча электроники и соответственно схожие ощущения.
Цитата:
|
ничем нне хуже пуляет, приоровского в приоре.
|
Он сцепление бросает быстрее, в отличии от вестовского, который бросает медленнее, так что приоровский порасторопнее будет(катался на гранте, но думаю все схоже). Зато на приоровском сильнее дергает, а на весте получается более комфортно.