пост перенесли из метановой ветки,посему смысл может быть утерян и или не совсем понятен..
Цитата:
|
никогда ни у кого на пропан бутановом оборудовании такого не видел.
|
это картридж с фильтром под метановое оборудование.посмотрите на его раб.давление.то что написали на сайте,не всегда истина.ну как бы смысла его юзать на пропан бутане нет совсем.я не в курсе ,если такой на вестах ,почему и просил сделать фото подкапотки.наверное надо ехать самому в салон и смотреть весту CNG
а касаемо фильтра паровой фазы и совету,только по оригиналу ,было применимо исключительно для оборудования BRC у него не ремонтные форсы,на картриджах другого производителя не выхаживают заявленный ресурс в 200 т.км .сейчас BRC в "альбы" стал класть какой то откровенный г.фильтр в угоду покупаемости,ну вот как то так.многие ставят циклонный доп фильтр от полетрона,перед родным,чтобы снять с него грязевую нагрузку/ ибо его цена не очень гуманна по "нашим"провинциальным меркам
Цитата:
|
, в инструкции никаких конкретных цифр, но точно говорю, если "газить", то может и 2 л. на 100 хавать, я чувствую, когда в полик педальку давишь, подключаются бенз. форсунки
|
значит настроен програмный довпрыск бензина,при достижении опр.оборотов. все стандартно на BRC .отключается в программе.сделано для доп.охлаждения седел клапанов и самой рабочей поверхности клапана.ибо на них самая повышенная "тепловая"нагрузка начинается после 3500 оборотов .
вопрос для всех,сам не изучал предмет,посему задаю-на метановой весте есть вариатор УОЗ?
Добавлено через 6 минут
моя прошлая машина и то,как я ставил гбо.понимаю не метан,но просто для интереса
1 часть
насверлил пару дырок
[cut=Читать далее]
ес-но все обработал мовилем
шпильки,как усиление штатной корзины
под крепление баллона ,подложил резину(сама корзина запаски,покрашена ОТВРАТИТЕЛЬНО...вся краска,просто отламывается кусками-именно отламывается...машина стояла и пробег всего 1000 км.по сухому)
медь или пластик?я,отдал предпочтение "дорогущему" термопластику от FARO-буду тестить.Скажу сразу-работать с ним-ОДНО УДОВОЛЬСТВИЕ :idea:
крепление балона под днищем
мульт европа 2 ,с уровнем топлива и эл.магнитным клапаном
еще пару фоток
вот тут,не понравилось мне самому,шайба увеличенного диаметра,чуток замяла ребро жесткости
да и фиг на него :-D
Вот на это все ,потребовалось с учетом разметки дырок и демонтаж-монтаж подкрылка, четыре с половиной часа..
Добавлено через 38 секунд
вот то самое BRC
2 часть
собственно то,что требуется инсталировать
крепление под редуктор
[cut=Читать далее]
врезка в впускной коллектор на силиконе
подключение клапан -редуктор :arrow: термопластик в гофре.клапан закреплен на моторном щите.на штатный крепеж клипсы+ один саморез
весь колхоз под капотом,видно расположение газовой рампы,на защите бензиновой рампы :lol: а, рядом с трубками кондиционера :arrow: видна баклуша газового фильтра..касаемо расположения газовых форсунок,я не сторонник горизонтального размещения,но фирма производитель допускает это..форсунки синие до 80 квт,это в л.с. 108 где то...
Добавлено через 32 секунды
3 часть
всю коммутацию делал в косе эбу
так "вживил" плюс и мунус от газовой проводки
[cut=Читать далее]
газовое эбу
газовую магистраль и провода г.клапана и уровня уложил рядом с заводскими трубопроводами
не утая,скажу вам парни,
как приятно работать с термопластиком ( все выполнял без ямы)
тут рука не поднялась отрезать лишнее и сделал пару компенсационных колец ,про запас :lol:
п.с.
осталась настройка системы :lol: шнур куплен,скоро отпишусь...
итоговое фото
можно было снять впускной и засверлиться в спец.приливы на нем,но как говорит тот же кархелп,большой разницы не заметить.плюс знаю человека лично,который у себя пересверлил и не заметил изменений.посему было принято решение не снимать.на весте тоже планирую ,не снимать.хотя на впускном тоже есть специальные места под штуцеры..не нашел кнопку спрятать под спойлер
Добавлено через 17 минут
сейчас на сайте лада,качнул пдф файл с инструкцией на метановую весту
http://www.lada.ru/cars/vesta/cng/manual.html
по кнопке брсишной,все как и у меня было на пропановом.кроме одного ,что у меня диоды показывали остаток в литрах,а тут по давлению.далее на схеме увидел два фильтра.один скорее всего и есть дорогущий ,похож на тот ,по ссылке.попробую на выходных сгонять в салон. зафоткаю все.самому интересно ибо инфы ноль
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Лесник Крым.
А это оно?Визуально отличается...
А это оно?
|
вот тут смотрите
https://www.zr.ru/content/articles/907549-daj-gazu/
там все фото