Цитата:
Сообщение от dema
1. газ жать плавно и не глубоко
2. ускоряться только если обороты хотя бы 2 тысячи (при этом см. пункт 1)
3. не крутить выше 3-3.5 тыщ
4. не допускать работы на малых оборотах под нагрузкой (типа 1.5 тыщи 4 передача и топчем педаль газа)
5. не тормозить двигателем
6. не ехать долго на одних и тех же оборотах
а после 2-2.5 тыщ км плавно начинаем докручивать выше....прибавляем понемногу
после 3-3.5 тыщ км можно откручивать вплоть до отсечки
при таком подходе жить мотор будет долго и щасливо
|
А теперь попробуйте все это соблюдать в активной городской езде, особенно когда в плотном потоке на главную надо вылететь, да ещё и в гору.)))
Тебя или затопчут или жопу снесут. ИМХО это актуально в какой нибудь сельской местности, или на специальном полигоне. А вообще все это субъективно. Не насиловать мотор, не крутить особо, вот и все правила обкатки, я бы оставил:
1. Стараться не крутить обороты двигателя более 3500 об.
2. Стараться производить переключения передач; 2 - 20км/ч, 3 - 40км/ч, 4 - 60км/ч, 5 - 90км/ч.
3. Не допускать работы двигателя на малых оборотах при высоких передачах.
Пожалуй все, но чтоб не тормозить двигателем и не ехать долго на одних и тех же оборотах..... перебор по-любому.
А вообще двигателям на обкатке по полигону на ВАЗе, ой как доют просраться в первые минуты жизни авто. Лучше не видеть, можно психологическую травму получить...))))