Цитата:
Сообщение от Uninstaller13
там в комментах есть предположение, что машина от дилера могла быть прошита чем то мощным) для рекламы
не обольщайтесь
|
Чип-тюнинг в принципе не даст прирост мощности в 15 %, и уж тем более на тех же оборотах.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от ROS
То же самое и воздушный фильтр движка. Тем более что при проблемах с дросселем или с фильтром должны по идее быть пропуски зажигания или во всех или хотя бы в нескольких цилиндрах. У меня только в одном.
|
У меня выдавал ошибку - пропуск зажигания в первом цилиндре. Связано было со слишком ранним падением оборотов при прогреве холодного двигателя, обычно после ночи и в холодное время года. По звуку и тряске мотора было похоже на заливание свечи. Если не давать падать оборотам ниже 1500 при прогреве около минуты, прибавляя педалью газа, то пропусков не было. Виноват был воздушный фильтр, проверено было не раз. Вероятно при резком падении оборотов при прогреве было временное обогащение смеси. После замены все нормализовывалось до следующей замены фильтра через 15-20т.км. Но, это было на другой машине. Возможно несколько засоренный фильтр подтормаживал воздух, а форсунки лили по-прежнему.