Цитата:
Сообщение от Алесандер
Чес гря в сравнении пусть уж лучше у меня гемор со сцеплением, нежели чем проблема расхода масла с которой всё сложно. Вот отладят двигло, надеюсь, тогда 1,8 ещё можно подумать)
|
А что за "проблема расхода масла" на 1.8? У меня масло подъедает, если очень продолжительно крутить двигатель за 3500-3700 об/мин - например, по трассе под 140 км/ч кататься. В городском режиме и при движении по трассе с оборотами в районе 3000 об/мин никакого заметного по щупу расхода масла нет.
Цитата:
Сообщение от Алесандер
В части поведения робота всё осталось так же, т.е. отличия от подменной машины заметны.
|
Можете описать отличия в поведении АМТ на Вашем и подменном автомобиле?
Цитата:
Сообщение от Алесандер
По громкости работы моей понял причину - резонатор либо соединительная гофра, весь рык похоже исходит от выхлопной системы. Кончится гарантия на неё и только начнёт сечь выкину нафиг, заменив на тюнинговую нержавейку, только бы кат оставить.
|
А зачем себя насиловать? Проще сейчас заменить гофру (можно и резонатор заодно) и кататься спокойно.