Цитата:
Сообщение от RMX116
В грм два ролика и соответсвенно два подшипника. А внезапно заканчивается только один из них.
Когда в том же самом узле грм стоял другой подшипник он почему-то внезапно не заканчивался.
Добавлено через 5 минут
На первом месте расчет на нагрузки и выбор соответсвующего подшипника. С определенным зарасом.
Если на этом этапе был допущен просчет, то хоть золотой смазкой его забей - исход будет один.
|
Правильно! И вообще, почему у старых тойот (и не только) вся регулировка ГРМ статическая, а в ВАЗе динамическая???? И при этом Тойот ы ездят годами, а ВАЗ?.... Может, все дело в этом?
ИМХО - 1 - дело в постоянно меняющейся нагрузке на подшипник, 2 - низком его качестве...
В случаях, когда меняют обводной ролик на тойотовский, все равно пишут, что узел надо контролировать!!!!