Цитата:
Сообщение от Сергей 74
Нагрузка на движок, и обороты двигателя- от прицепа, один фиг больше!...
|
Обороты двигателя зависят от скорости и включенной передачи - все.
Сравни при движении по трассе на тех же скоростях температуру ОЖ пустой машины и с полной загрузкой. Разницы не будет. Только смотркть надо не по приборке, а по сканеру, или Б.к. который выводит показания температуры с ДТОЖ. Пойдет и какой - нибудь Опен Диаг или Торку на телефон и ЕЛМ адаптер.
Разницы не будет.
И сравни с температурой при толкотне в пробках с вЫключенным кондеем. Хоть с полной загрузкой,хоть без.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от dema
тут немножко утрируешь
на оборотах у двигателя крутящего момента больше, давление масла больше и вообще ему там комфортнее жить, нежели пытаться толкать груженую машину на минимальных
комфортнее и полезнее..
|
Плюс обдув радиатора и подкапотки набегающим потоком.
По трассе у меня летом стабильно 87-89 держалась температура на 2114. А вот чуть встанешь в пробку- так сразу поднимается до 101 и включается вентилятор.
Добавлено через 56 секунд
Цитата:
Сообщение от AGS
Может не совсем по теме, но у меня на Гранте загнуло клапана на 42 ткм, на 126-м движке.
Прицепы не таскал  |
Развалился опорный ролик или помпа?