Цитата:
Сообщение от demal
...Но, считая что ничего не учитывается при разработке можно затыкать всё-что угодно, действуя по принципу "главное чтобы грелось хорошо" там, где инженеры пытаются охлаждать. Потом удивляемся износу, масложору и прочим недугам...
|
Поддерживаю!
Но, лично у меня нет ни сил ни желания доказывать это (приводить аргументы, технические параметры, личные примеры) людям, имеющим противоположную точку зрения и постоянно "улучшающим" свои автомобили, вопреки здравому смыслу.
И главное, это бесполезно. Все равно - сверху одеяло, снизу монолитная защита картера, в бампере заглушки, а летом "сеточки от мух". А потом темы на форумах длинной в километр про масложор и "карамель с шоколадом" в движке, потому что везде плохое "паленое масло" и бодяжный бензин.
Цитата:
Сообщение от demal
...Но закипание после остановки двигателя я ловил на калине-1 ...
|
У меня закипел Ситроен С4 Гранд Пикассо за 1 200 000 р. (в 2010 г. это были хорошие денежки) с полным вытеканием антифриза. Слава Богу у подъезда дома, а не на трассе.