Цитата:
Сообщение от GenaM
Dips, я не о стуке о кузов, а о правильной работе опоры, а т.к. опора толком не играет на сжатие то нагрузка идёт на шток аммо и ему приходится гасить мелкие колебания, т.е. выполнять часть работы опоры, из за этого может стучать сам аммортизатор (бубнить). Со временем подтянутся ВАЗоводы с прямыми руками и допилят как надо) если раньше ВАЗ конструкцию не изменит, что вряд ли.
|
Вся работа опоры заключается в том чтобы держать амортизатор, она держит шток, нагрузка естественно на шток, как и везде. Как опора должна играть на сжатие ? на сжатие играет пружина.
Амму приходится гасить колебания )))) дык это его работа а ни как не опоры )) ну а когда в стакане был тупо прикручен гайкой к кузову шток что стакан кузова работу стойки выполнял ?)))
Демпфер в опоре должен играть только на излом в стороны, чтобы при сжатии не заламывало шток, балка же идет по радиусу хоть и небольшому, а гасить колебания дело амортизатора.в прямом ходе штока какие нагрузки то.