Подвеска Лада Веста - Архив

[Dips]

Сообщение от GenaM

Dips, я не о стуке о кузов, а о правильной работе опоры, а т.к. опора толком не играет на сжатие то нагрузка идёт на шток аммо и ему приходится гасить мелкие колебания, т.е. выполнять часть работы опоры, из за этого может стучать сам аммортизатор (бубнить). Со временем подтянутся ВАЗоводы с прямыми руками и допилят как надо) если раньше ВАЗ конструкцию не изменит, что вряд ли.

Вся работа опоры заключается в том чтобы держать амортизатор, она держит шток, нагрузка естественно на шток, как и везде. Как опора должна играть на сжатие ? на сжатие играет пружина.
Амму приходится гасить колебания )))) дык это его работа а ни как не опоры )) ну а когда в стакане был тупо прикручен гайкой к кузову шток что стакан кузова работу стойки выполнял ?)))
Демпфер в опоре должен играть только на излом в стороны, чтобы при сжатии не заламывало шток, балка же идет по радиусу хоть и небольшому, а гасить колебания дело амортизатора.в прямом ходе штока какие нагрузки то.

[GenaM]

Сообщение от Dips

ну а когда в стакане был тупо прикручен гайкой к кузову

нет такой конструкции, только через бублики"! один сверху другой снизу)

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Dips

Вся работа опоры заключается в том чтобы держать амортизатор

и это тоже, но если бы только это то на кой их делают резиновые? делали бы типа рулнака ( кстати версии спорт" такие есть) и делов то)

[Dips]

Сообщение от GenaM

нет такой конструкции, только через бублики"! один сверху другой снизу)

ну вот, они работают на излом, от хода штока в стороны, но вертикальные колебания они никак не гасят, ну и гул от подвески гасят чтоб на кузов не шел )

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от GenaM

и это тоже, но если бы только это то на кой их делают резиновые?

шток амортизатора ходит от руки, а такую резиновую шайбу попробуй прожми от руки ) в любом случае работать будет шток. а резинка не даст ему сломаться при сжатии когда он уходит на балке по горизонту. + резина это сайлентблок )

[becool]

Сообщение от Dips

Вся работа опоры заключается в том чтобы держать амортизатор, она держит шток, нагрузка естественно на шток, как и везде. Как опора должна играть на сжатие ? на сжатие играет пружина.
Амму приходится гасить колебания )))) дык это его работа а ни как не опоры )) ну а когда в стакане был тупо прикручен гайкой к кузову шток что стакан кузова работу стойки выполнял ?)))
Демпфер в опоре должен играть только на излом в стороны, чтобы при сжатии не заламывало шток, балка же идет по радиусу хоть и небольшому, а гасить колебания дело амортизатора.в прямом ходе штока какие нагрузки то.

Сообщение от Dips

шток амортизатора ходит от руки, а такую резиновую шайбу попробуй прожми от руки )

Очень, очень, ооооччень дилетантское мнение... Лучше потри сообщения, не позорься...

[Dips]

Сообщение от becool

Очень, очень, ооооччень дилетантское мнение... Лучше потри сообщения, не позорься...

Ну давай не дилетантское приведи )

резиновый демпфер дает концу штока играть в точке крепления. если закрепить его жестко, то его либо обломит, либо погнет шток, либо разобьет манжеты в амортизаторе. потому что на балке другой конец смещается во все стороны.
и если как говорят сделать отверстие в кузове большое чтоб туда ходила эта резинка ее просто вырвет из опоры на первой же кочке, она хоть как должна упираться на кузов.

Сообщение от becool

Dips, вот, ознакомься:
https://m.youtube.com/watch?v=fQMpznveoTk

Во первых это совершенно другая опора и стойка в стакане, причем передняя. и то что она ходит это не значит что она работает вместо штока на мелких неровностях, она из резины естественно она гуляет. Причем там как раз очень хорошо видно что шток наклоняется из стороны в сторону благодаря мягкому соединению.

[GenaM]

Сообщение от Dips

и если как говорят сделать отверстие в кузове большое чтоб туда ходила эта резинка ее просто вырвет из опоры на первой же кочке, она хоть как должна упираться на кузов.

во первых, не вся резинка, а только средняя часть которая имеет большую амплитуду хотьбы (перечитай ещё раз о чём я писал).
во вторых, её не должно вырывать даже если она не упёрта в кузов, т.к. она приварена" и гасит только мелкие колебания, веса авто на ней нет - это не стойка.
в третьих, смотри конструкцию опоры (не ВАЗ, и кстати, ещё пару мест где может стучать)
её так и сделали чтоб она играла в обе стороны, это и есть идеальная работа демпфера, когда она упёртая в кузов 4 уступами - она тоже конечно играет но уже не так хорошо.

[Dips]

Сообщение от GenaM

её так и сделали чтоб она играла в обе стороны, это и есть идеальная работа демпфера

Вот мне почему то кажется что в этом и есть просчет )

Сообщение от GenaM

когда она упёртая в кузов 4 уступами - она тоже конечно играет но уже не так хорошо.

но все таки играть будет, а по картинке снизу отбойник, он точно стучать не будет. в низ демпфер тоже может стучать но мне кажется так передаваться не должно + если будет прокладка под опорой она будет гасить гул и от ударов вниз, вернее на кузов его не так гулко отдавать.

по хорошему конечно надо разбирать и смотреть, а то это гадания какие то напоминает )

[GenaM]

Сообщение от Dips

по хорошему конечно надо разбирать и смотреть, а то это гадания какие то напоминает )

снять (или ещё где взять, но обязательно стучащую) и разрезать болгаркой пополам, чтоб получилось как на картинке выше, тогда можно сказать со 100% уверенностью о причине стука. Кто отважится?)))

Добавлено через 57 секунд

Сообщение от Dips

почему то кажется

помолись, пройдёт

[Dips]

Сообщение от GenaM

снять (или ещё где взять, но обязательно стучащую) и разрезать болгаркой пополам, чтоб получилось как на картинке выше, тогда можно сказать со 100% уверенностью о причине стука. Кто отважится?)))

у меня не стучит )

Сообщение от GenaM

Добавлено через 57 секунд

помолись, пройдёт

Лучше буду молится чтоб не застучало ))