Цитата:
Сообщение от BK201
Как зависание клапана/гидрокомпенсатора может быть взаимосвязано с температурой воздуха за бортом?
|
На ножке клапана образуется нагар и отложения и он не полностью закрывается. Такая проблема была, например, на Лачетти до 2009 года (пресловутая "ошибка P0300"), пока клапана другие - с проточкой - не стали ставить. Страдали в основном машины, у которых был преимущественно городской режим - цилиндры и клапана не успевали самоочищаться. Поэтому
coronamark2 и спрашивал, бывает-ли машина на трассе.
Я так понимаю, что авто выпуска до 02.2018 г?
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от BK201
И разве при зависшем клапане не должно быть пропусков в цилиндре? Диагностика молчит, хотя пару раз в год бывают пропуски при первом пуске в рандомном цилиндре, как и у многих других счастливых владельцев и это фиксируется чеком.
|
Тут весь вопрос в том, как ПО ЭБУ написано и какие условия появления "джеки чана" там установлены.
Рекомендую поехать к ОД и сделать ПРАВИЛЬНО замеры компрессии. Причем в Вашем случае лучше делать как на холодном, так и на горячем двигателе. И пусть ОД результаты замеров с Вашими жалобами отправляет производителю и он должен принять решение о дальнейших действиях.
Есть у меня еще подозрение на клапан фазовращателя, но однозначно сказать не могу - нет опыта по таким двигателям.