Двигатель 1.8 - ч. 4

[BK201]

Масло жидкое, пробка чистая. У меня двигатель 1.8 и проверяю щуп регулярно
Картерные трубки завтра посмотрю, как до гаража доберусь.

Свечи ду17вдрм, с завода такие же стояли.



Как зависание клапана/гидрокомпенсатора может быть взаимосвязано с температурой воздуха за бортом? В морозы я стараюсь погреть подольше, градусов до 70 (дальше она очень неохотно греется и приходится ехать), но обычно это не меняет картины- спустя некоторое время в движении ловлю расклобас, глохну и т.д.. В более теплую погоду я грею до момента, как стрелка температуры чуть сдвинется и начинаю движение- проблем нет. Ведь масло в двигателе в обоих случаях уже прогрето должно быть. Стуков нет, гидрики может несколько секунд брякают и затихают потом. В мороз, может двигатель жестче работает, по моим ощущениям.
И разве при зависшем клапане не должно быть пропусков в цилиндре? Диагностика молчит, хотя пару раз в год бывают пропуски при первом пуске в рандомном цилиндре, как и у многих других счастливых владельцев и это фиксируется чеком.
Масло армотек 5w40 беру на заправках.

[MVA58]

Сообщение от BK201

Как зависание клапана/гидрокомпенсатора может быть взаимосвязано с температурой воздуха за бортом?

На ножке клапана образуется нагар и отложения и он не полностью закрывается. Такая проблема была, например, на Лачетти до 2009 года (пресловутая "ошибка P0300"), пока клапана другие - с проточкой - не стали ставить. Страдали в основном машины, у которых был преимущественно городской режим - цилиндры и клапана не успевали самоочищаться. Поэтому coronamark2 и спрашивал, бывает-ли машина на трассе.

Я так понимаю, что авто выпуска до 02.2018 г?

Добавлено через 5 минут

Сообщение от BK201

И разве при зависшем клапане не должно быть пропусков в цилиндре? Диагностика молчит, хотя пару раз в год бывают пропуски при первом пуске в рандомном цилиндре, как и у многих других счастливых владельцев и это фиксируется чеком.

Тут весь вопрос в том, как ПО ЭБУ написано и какие условия появления "джеки чана" там установлены.
Рекомендую поехать к ОД и сделать ПРАВИЛЬНО замеры компрессии. Причем в Вашем случае лучше делать как на холодном, так и на горячем двигателе. И пусть ОД результаты замеров с Вашими жалобами отправляет производителю и он должен принять решение о дальнейших действиях.

Есть у меня еще подозрение на клапан фазовращателя, но однозначно сказать не могу - нет опыта по таким двигателям.

[Mozgolom]

Рекомендую поехать к ОД и сделать ПРАВИЛЬНО замеры компрессии. Причем в Вашем случае лучше делать как на холодном, так и на горячем двигателе. И пусть ОД результаты замеров с Вашими жалобами отправляет производителю и он должен принять решение о дальнейших действиях.

Я давно уже был в Техинкоме с вопросом по компресии. Мне замерили компрессию, а там 9.5-10.2 по всем горшкам. Отправили на завод, а завод прислал ответ, мол, все нормально. Главное, что компрессия равномерна по всем горшкам. Затем я сам написал через обратную связь и снова мне подтвердили, что все в норме. Но никто - ни дилер, ни завод - не смог мне внятно сказать, какая же компрессия на 1.8 считается нормой.

[Kostikov]

Сообщение от Mozgolom

Но никто - ни дилер, ни завод - не смог мне внятно сказать, какая же компрессия на 1.8 считается нормой.

Исходя из аналогии по СЖ (10,45), то должна быть как на двенашке (СЖ=10,5) - около 14.