Цитата:
Сообщение от Leo59
Просто спросил чужого мнения, потому что эти знания не постоянные, 2 года прошло когда последний раз аккум обслуживал, даже необходимые аксессуары и зарядник прикупил.
Я понял что что то не так с аккумулятором стало, но это в этой теме офтоп.
А по теме: Вольтметр, который на панели приборов, на сколько занижает напряжение в бортовой сети если на момент включения зажигания, (поворот ключа в положение "ON") уже загораются ДХО??
|
А это так важно? Если по сути, то напряжение бортовой сети у Весты 14В, что маловато для кальциевого аккумулятора, поэтому он находится в постоянном недозаряде. Это приводит к сульфатации пластин, снижению емкости и пускового тока. Поэтому АКБ нужно периодически заряжать стационарным зарядником с максимальным напряжением 16,1...16,3В. В ветке про аккумулятор достаточно много написано на эту тему.