Цитата:
Сообщение от ДмитрийК
Я звонил туда, интересовался. И мне сказали, что для пропана необязательно. Поэтому сначала прошиваться не буду, а дальше по ситуации.
|
Для пропана, конечно, не обязательно - ему вообще наплевать, а вот для себя, чтобы компенсировать тупняк газа - лучше прошить. Я сейчас с прошивки - всё как и пишут! На низах гораздо бодрее тянет, не тупит, не дергается - сказка. Это важно т.к. газ подстраивают под бенз. прошивку - будет такая же тупая.. Всё ИМХО, конечно.
Добавлено через 15 минут
Только учтите, что под "пропаном" в баллоны заливается
смесь пропана и бутана (ПБА),
грубо говоря,
50:50. Чистый или в высоких концентрациях пропан не используется в машинах.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Sicilla
Я прошился паульсом. До перепрошивки с газом машина овощем была. Сейчас как на бензине
|
Поддерживаю - сегодня прошился и на бензе машину не узнать.
Добавлено через 56 секунд
Цитата:
Сообщение от KIO1968
Интересно, я один тут неправильно думаю, что на мультирежимке паулюса, не помню как бензиновая часть, а газовая работает больше в евро-0, чем в евро-2. Мне показалось лучше быть овощем, чем ускоренно терять катализатор. IMHO.
|
А зачем мультирежимка? Используйте обычную прошивку - какие проблемы?