[Pol]

Сообщение от KIO1968

Всё правильно. Другими словами, коэффициент (ну или если удобнее оперировать - то время газовпрыска) можно регулировать с помощью:
- изменения дифдавления редуктора;
- изменения хода штока форсунки (если предусмотрено конструкцией);
- изменения дырки жиклёра (если он предусмотрен конструкцией).
У меня например доступен только п.1 (БРЦ), у владельцев AEBов п.1 и п.3, а владельцам валтеков можно крутить все три параметра.

Те они тупо делают больше ход штока и такие форсунки называются BFC?