Цитата:
Сообщение от demal
Синхронное перемещение колес не вызывает работы стабилизатора и он проворачивается в подушках (втулках).
|
При синхронном да - стаб не работает, но резинки работают. Как работают это уже другой вопрос там много влияющих на это факторов )) А вот когда не синхронно, и резко, тогда резинкам совсем туго приходится )
Добавлено через 16 минут
Цитата:
Сообщение от Kostikov
Проворотом стаба во втулках как раз и вызывается скрип.
|
Тут тоже есть куча вариантов надо выбрать только )
Хрюкнуть и не умереть.
Не хрюкнуть но умереть.
Долго и упорно хрюкать умирая.
Умереть от того что много хрюкал.
Хотеть хрюкнуть от того что умираешь, но у тебя во рту кусок ремня ГРМ )
Умереть не успев даже хрюкнуть как следует, замечтавшись о вечной жизни.
зы: старый бюджетный стаб, на бюджетной машине, да еще и с большим клиренсом и не маленькими ходами подвески - это всегда компромисс. А учитывая что при этом он еще и хорошо справляется со своей работой, он вообще превращается в жертву. Даже если вы победите какими то сверх технологиями скрип, резину все равно убивает, причем убивает довольно быстро. Работа стабилизатора ухудшается в разы уже после 10-15т.км.
Это конкретный расходник. о почему то все думают только про звук )) Но могие не замечают как он работает ) или что он уже не работает ) и ждать когда он застучит о скобы вовсе не обязательно )