Цитата:
Сообщение от Falkon
Это как смотреть через 3 года и гарантия заканчивается, и в ремонт надо вкладывать, ремень, колодки, стойка, сколы, резина, плюс работа, все это надо будет оплатить разом, или частями, только смысла продавать уже не будет, так все сделано, а так... Плюс кто-то покупает и вкладывает в машину, что увеличивает вложение, но не конечную стоимость, а кто-то ездит с тем что есть...
|
Регламентные работы даже с учетом замены ремня, это копейки, по сравнению с затратами по замене автомобиля на новый. Резину за три года укатать до замены (два комплекта зима/лето), это какой пробег намотать надо? Стойки тоже не факт, сколы можно и в первый месяц насобирать.
Большинство в первые три года делают только регламет, и ничего больше. Ну и какой смысл скидывать машину после трёх лет владения, если она не доставляет никаких головняков и крупных трат? Никакого, кроме собственной хотелки.
А многие сейчас и вовсе, только по 15-20 тысяч в год наматывают. И скидывают после трёх лет меняя на новый. Никакого особого смысла в этом не вижу, кроме мотивации "хочу новое"...