Апрель будет ударным месяцем для продаж Весты

[sergey-78]

Сообщение от Борис_72

Нет никаких разумных объяснений смене авто через 2-3 года и ежегодным пробегом 15-20 тыков. О каких вливаниях идет речь через 60 тыщ? Максимум тряхануть подвеску к 80 тыщам, поменять ремни, может быть систему выпуска и сцепление. Просто очень хочется новую игрушку с пахнущим новизной салоном, купить на нее новые коврики, новую черную блястящуюю резину.... вообщем хочу новую жену))) и молодую))

Ну вообщем так оно и есть, не все решает разум, иногда хотелка сильнее. Только не все могут себе позволить свою хотелку слушать

[Wowik]

Сообщение от np-3821195

Моей Гранте 8 марта четыре года. Пробег ровно 16 тыс. Слава богу ничего не беспокоило. Стоить наверное будет как и у той что пробег-60 тыс. Скорее всего менять не стоит-но хочется.

Вашими темпами точно еще 4 года ничего беспокоить не будет)
За 2,5 года и 63 000 км 9 раз визит в сервис к дилеру. Два раза из них - на галстуке.
Так что до 30 000 км у Вас ничего не должно сломаться

[Ризван]

Сообщение от Wowik

Вашими темпами точно еще 4 года ничего беспокоить не будет)

Да что там 4, лет 10 можно не парится, разве что акб поменять

Добавлено через 2 минуты
ну и глушак может сгнить от бездействия и конденсата

[Iroquois]

В качестве небольшой ремарки

==
— Какой месяц может быть характерным или показательным для понимания спроса на продукцию АвтоВАЗа, в частности на Lada Vesta?
— Я думаю, не раньше апреля.
==
А тема сообщает о том что апрель будет ударным месяцем продаж.
Вот так в лучших традициях современной журналистики. Н-да....

За менее чем два месяца от начала этой темы жизнь внесла свои коррективы.
Продажи Весты забуксовали и ПССС начали потихоньку сплавлять "серым" дилерам.
Вероятнее всего это как раз те случаи продажи через и-нет почти новых авто.
Взято тут. http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=361359 там вообще много интересного.
В марте объявлено о снижении цены на 20 тыс. руб. на Калина/Гранта и это практически сразу после повышения. Делайте выводы сами.
И вот буквально вчера официально объявлено об отставке Бу.
Никаких ударных продаж Весты уже точно не будет.
Тольятти нужно готовится к очередным годам которые тоже будут трудны по Булгакову.
Сейчас есть великий шанс что всех собак повесят на шведа.

Дальнейший сценарий возможно уже написан, а возможно уже и не один.
Но я так думаю уже можно книжку по ремонту Логан/Сандеро изучать.
И это было бы в текущей ситуации меньшее из зол.
Хоть что то бы собирали.

Так что ......

[Falkon]

В марте объявлено о снижении цены на 20 тыс. руб. на Калина/Гранта и это практически сразу после повышения. Делайте выводы сами.

Это нормально, доллар рос, потом стал опускаться, естественно цены уже повысили, что бы не скакать с ценами, делают скидки, так же поступали в киа-хендай...

Добавлено через 1 час 18 минут

Нет никаких разумных объяснений смене авто через 2-3 года и ежегодным пробегом 15-20 тыков. О каких вливаниях идет речь через 60 тыщ? Максимум тряхануть подвеску к 80 тыщам, поменять ремни, может быть систему выпуска и сцепление. Просто очень хочется новую игрушку с пахнущим новизной салоном, купить на нее новые коврики, новую черную блястящуюю резину....

Это как смотреть через 3 года и гарантия заканчивается, и в ремонт надо вкладывать, ремень, колодки, стойка, сколы, резина, плюс работа, все это надо будет оплатить разом, или частями, только смысла продавать уже не будет, так все сделано, а так... Плюс кто-то покупает и вкладывает в машину, что увеличивает вложение, но не конечную стоимость, а кто-то ездит с тем что есть...

[Борис_72]

Это как смотреть через 3 года и гарантия заканчивается, и в ремонт надо вкладывать, ремень, колодки, стойка, сколы, резина, плюс работа

20-30 тыщ вместе с работой.

только смысла продавать уже не будет

про то и речь

Плюс кто-то покупает и вкладывает в машину

А придется снова вкладывать.
Ну нет разумных объяснений вкладыванию 250+ тыщам рублей в новый авто

[More]

Сообщение от Falkon

Это как смотреть через 3 года и гарантия заканчивается, и в ремонт надо вкладывать, ремень, колодки, стойка, сколы, резина, плюс работа, все это надо будет оплатить разом, или частями, только смысла продавать уже не будет, так все сделано, а так... Плюс кто-то покупает и вкладывает в машину, что увеличивает вложение, но не конечную стоимость, а кто-то ездит с тем что есть...

Регламентные работы даже с учетом замены ремня, это копейки, по сравнению с затратами по замене автомобиля на новый. Резину за три года укатать до замены (два комплекта зима/лето), это какой пробег намотать надо? Стойки тоже не факт, сколы можно и в первый месяц насобирать.

Большинство в первые три года делают только регламет, и ничего больше. Ну и какой смысл скидывать машину после трёх лет владения, если она не доставляет никаких головняков и крупных трат? Никакого, кроме собственной хотелки.

А многие сейчас и вовсе, только по 15-20 тысяч в год наматывают. И скидывают после трёх лет меняя на новый. Никакого особого смысла в этом не вижу, кроме мотивации "хочу новое"...

[sergey-78]

Сообщение от More

Регламентные работы даже с учетом замены ремня, это копейки, по сравнению с затратами по замене автомобиля на новый. Резину за три года укатать до замены (два комплекта зима/лето), это какой пробег намотать надо? Стойки тоже не факт, сколы можно и в первый месяц насобирать.

Большинство в первые три года делают только регламет, и ничего больше. Ну и какой смысл скидывать машину после трёх лет владения, если она не доставляет никаких головняков и крупных трат? Никакого, кроме собственной хотелки.

А многие сейчас и вовсе, только по 15-20 тысяч в год наматывают. И скидывают после трёх лет меняя на новый. Никакого особого смысла в этом не вижу, кроме мотивации "хочу новое"...

Да для многих людей автомобиль из средства передвижения превратился в средство самовыражения, вот и меняют себе в убыток.

[Falkon]

Никакого особого смысла в этом не вижу, кроме мотивации "хочу новое"...

Я вот при пробеге 60 тысяч, за три года, продал отличное по стояние авто ваз 2110, а через неделю у человека начались проблемы, сначала с ремнем, потом генератор, потом стойки... За месяц владения он вложил приличную сумму, хотя ни каких намеков еще и не было...

[More]

Сообщение от Falkon

Я вот при пробеге 60 тысяч, за три года, продал отличное по стояние авто ваз 2110, а через неделю у человека начались проблемы, сначала с ремнем, потом генератор, потом стойки...

Но это же не показатель. Может, человек такой попался, машине не понравился. )))

Все наши современные относительно простенькие бюджетные балалайки, при должном обслуживании вполне в состоянии пробежать 150-200 тысяч без причинения владельцу тяжких материальных затрат. Только, мало кому это нужно.