Цитата:
Сообщение от xAnd
Ну тогда не очень на мою ситуацию похоже.
Тогда могу посоветовать через OpenDiag отключать по одной форсунки и слушать изменение стука. Если стук не пропадает - то можно исключить перекладку поршней и шатунный стук (хотя шатунный и так скорее всего можно исключить, он во-первых не пропадает просто так, во вторых если стучат шатунные вкладыши - даже 1000 км вы врядли проедите). А остальные стуки скажем так не слишком фатальны.
|
Но ведь перекладка поршней просто так тоже не проходит. У меня стук был на прогретом двигателе. Ну а если перекладка есть на горячем, то на холодном вообще должно колотить не по детски))). Вчера завёл машину и ездил по делам по городу, стука ни какого не было. По поводу форсунок. Я так понимаю, если не исправна одна форсунка, то работа двигателя будет не устойчивой. Но двигатель работал ровно и скорость набирал азартно, с полной загрузкой и три человека в салоне. Завтра еду по делам в Москву и заеду к диллеру, может ошибка прописалась, посмотрим.