Показать сообщение отдельно
Старый 30.01.2020, 23:22   #269
Tokio-00
Продвинутый
 
Аватар для Tokio-00
 
Регистрация: 01.01.2020
Адрес: Липецк
Автомобиль: LADA Vesta SE 1.6 (113) AT Comfort 2019
Сообщений: 620
Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)

Цитата:
Сообщение от withoutwords Посмотреть сообщение
Ну фиг знает. Я пробовал, у меня "тормозит". Может конечно не так как на механике, но тем не менее.
на городской скорости действительно тормозит, но как поведут себя под горку на большой - хз./

Добавлено через 13 секунд
Цитата:
Сообщение от kosh477 Посмотреть сообщение
В ручном режиме ой как тормозит. Думаю даже с механикой может потягаться
ну вы поняли

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от hater Посмотреть сообщение
естественно тормозит, просто не так явно

Если же говорить о задних тормозах, то диски тем полезнее, чем тяжелее автомобиль и чем экстремальнее условия, на которые он рассчитан.
в случае с Вестой, что сугубо гражданское медлительное авто, это просто маркетинговый ход, а никакая не необходимость
Медленные авто были раньше и ездели до 80, современные авто практически балиды для технологий прошлого

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от ВОЛК Посмотреть сообщение
На грузовиках -БТ.
просто дешевле и эксплуатируются грузовики на более низких скоростях на которых БТ еще работают

Добавлено через 47 секунд
Цитата:
Сообщение от Pol Посмотреть сообщение
Ну ещё с самолётами давайте сравним.
собственно, когда скорости выросли - как раз с самолётов ДТ и подсмотрели

Добавлено через 20 секунд
Цитата:
Сообщение от Pol Посмотреть сообщение
Так площадь накладки гораздо больше - вот и живут дольше.
и усилия меньше
__________________
Мои слова - не истина в последней инстанции.
Tokio-00 вне форума