Показать сообщение отдельно
Старый 03.02.2020, 10:07   #874
kosh477
Продвинутый
 
Регистрация: 13.01.2020
Адрес: Уфа
Автомобиль: LADA Vesta 2019 CVT SE Comfort Image; Pajero Sport 3
Сообщений: 2,170
Re: Напряжение в бортовой сети

Цитата:
Сообщение от Павел Донской Посмотреть сообщение
Офигеть. Какого года веста.?
декабрь 2019, вероятно дело не в годе, а в моторе ниссановском.

Цитата:
Сообщение от ВЮВ Посмотреть сообщение
Но у нас с тобой машины с разными ДВС. Согласись, это значительный фактор

Значек АБС горит, что случилось?
Мне кажется, прежде чем начинать доработки своими силами, стоит обратиться к официалам и показать им мое видео, проверить на других Вестах. Возможно дело в конкретном генераторе. Я вон с видео из соседней темы про ограничитель скорости сходил к дилеру, они меня выслушали, сказали отправят ноту на завод. Через 3 дня позвонили и сказали, что должны выслать прошивку, можно будет в феврале подъехать, попробуют пофиксить.

Абс не горит слава богу, пока стоял на парковке горят - ремень, ручник и "лампочка для особо умных" "нажмите тормоз чтобы переключить селектор", хотя на селекторе есть типичный для автомата кнопка-фиксатор.

Цитата:
Сообщение от Андрей Кам Посмотреть сообщение
но у меня подход такой - три зимы откатал, заменил АКБ. с учетом сдачи старого это выходит меньше 3 т.р., для меня (это мое личное мнение) так проще, чем регулярно снимать, оставлять машину без АКБ , подзаряжать в выходные и это все зимой при минусовых температурах.
У меня на обоих логанах заводские АКБ не жили больше трех лет. На красном акб в один момент вообще решил перестать выдавать хоть какое-то напряжение, а на черном, после трех лет не мог завести машину, если в сильный минус простоит на улице больше пары дней. Поэтому я для себя решил, что срок уверенной работы АКБ - 3 года, а там как повезет.

Может имеет смысл организоваться и письмо на завод заслать, почему так несправедливо обделили обладателей вазовского мотора генератором? Ведь это действительно не нормально.
kosh477 вне форума