Показать сообщение отдельно
Старый 18.06.2020, 20:58   #494
BigKot
Продвинутый
 
Регистрация: 22.02.2016
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: СВ Кросс 1.8АМТ Люкс ММ
Возраст: 47
Сообщений: 9,091
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6

Цитата:
Сообщение от phant0m Посмотреть сообщение
Кто сказал что ничего не делается.
Мы как раз над этим сейчас работаем.
Ну так нам же об этом не известно.
Я был только рад, если именно у тебя получится данный штатный дефект победить, ибо твоя реализация прошивки меня устраивала, кроме этих моментов.

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от MVA58 Посмотреть сообщение
Как минимум, стоит обзавестись ELM'кой, OpenDiag Mobile и DiagView, чтобы можно было логи снимать и потом их анализировать и делиться ими с другими людьми для получения консультаций.
Попометр неплохой девайс, но уж слишком он субъективный. ))
Это всё имеется. Но есть вещи, которые с наскоку только этими инструментами не решить. И я предлагал свою посильную помощь в данном вопросе.

Добавлено через 7 минут
Цитата:
что за режимы? проверить хочется у себя.
Основной проблемный диапазон 1-2к оборотов.
Едешь накатом на 2й (более выраженный эффект) с отпущенной педалью до оборотов ~1.5к, потом плавно нажимаешь на газульку до 1/3 (до - в этом диапазоне) и получаешь раскачку (конвульсии, подёргивания, другие синонимы).
Ну и вообще попытка ехать плавно на оборотах до 2к(иногда до 2,5к) с малым нажатием/отпускание педали газа приводит к различным подергиваниям/раскачке.
Очень напоминает ненастроенный карбюратор.
Ну а на непрогретом (вплоть до 70-80градусов) двигателе это вообще проявляется заметно.
Сразу говорю - режим А или мануал без разницы. Я почти всегда езжу в мануале.
BigKot вне форума