ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6

BigKot · 18.06.2020, 20:58

Цитата:

Сообщение от phant0m

Кто сказал что ничего не делается.
Мы как раз над этим сейчас работаем.

Ну так нам же об этом не известно.
Я был только рад, если именно у тебя получится данный штатный дефект победить, ибо твоя реализация прошивки меня устраивала, кроме этих моментов.

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от MVA58

Как минимум, стоит обзавестись ELM'кой, OpenDiag Mobile и DiagView, чтобы можно было логи снимать и потом их анализировать и делиться ими с другими людьми для получения консультаций.
Попометр неплохой девайс, но уж слишком он субъективный. ))

Это всё имеется. Но есть вещи, которые с наскоку только этими инструментами не решить.

И я предлагал свою посильную помощь в данном вопросе.

Добавлено через 7 минут

Цитата:

что за режимы? проверить хочется у себя.

Основной проблемный диапазон 1-2к оборотов.
Едешь накатом на 2й (более выраженный эффект) с отпущенной педалью до оборотов ~1.5к, потом плавно нажимаешь на газульку до 1/3 (до - в этом диапазоне) и получаешь раскачку (конвульсии, подёргивания, другие синонимы).
Ну и вообще попытка ехать плавно на оборотах до 2к(иногда до 2,5к) с малым нажатием/отпускание педали газа приводит к различным подергиваниям/раскачке.
Очень напоминает ненастроенный карбюратор.
Ну а на непрогретом (вплоть до 70-80градусов) двигателе это вообще проявляется заметно.
Сразу говорю - режим А или мануал без разницы. Я почти всегда езжу в мануале.

MVA58 · 18.06.2020, 21:17

Цитата:

Сообщение от BigKot

Основной проблемный диапазон 1-2к оборотов.
Едешь накатом на 2й (более выраженный эффект) с отпущенной педалью до оборотов ~1.5к, потом плавно нажимаешь на газульку до 1/3 (до - в этом диапазоне) и получаешь раскачку (конвульсии, подёргивания, другие синонимы).
Ну и вообще попытка ехать плавно на оборотах до 2к(иногда до 2,5к) с малым нажатием/отпускание педали газа приводит к различным подергиваниям/раскачке.
Очень напоминает ненастроенный карбюратор.
Ну а на непрогретом (вплоть до 70-80градусов) двигателе это вообще проявляется заметно.
Сразу говорю - режим А или мануал без разницы. Я почти всегда езжу в мануале.

Попробуй от впускного коллектора отключить малый контур вентиляции и адсорбер. Все рассоединенное, естественно, заткнуть, чтобы ни туда ничего не попало, ни оттуда не вылетело.
И еще клапан на ВУТ надо проверить.

BigKot · 18.06.2020, 21:33

Цитата:

Сообщение от MVA58

Попробуй от впускного коллектора отключить малый контур вентиляции и адсорбер. Все рассоединенное, естественно, заткнуть, чтобы ни туда ничего не попало, ни оттуда не вылетело.
И еще клапан на ВУТ надо проверить.

Все манипуляции с трубками адсорбера и вентиляции картера проверены - никакого влияния. С клапаном ВУТ... хз, если вспомню и будет время - проверю. Но вера в его "вклад" у меня = 0%.

MVA58 · 18.06.2020, 21:42

Цитата:

Сообщение от BigKot

Все манипуляции с трубками адсорбера и вентиляции картера проверены - никакого влияния. С клапаном ВУТ... хз, если вспомню и будет время - проверю. Но вера в его "вклад" у меня = 0%.

Тогда логи снимать и смотреть. Я у себя вроде такого не наблюдал.
Челябу еще не пробовал?

BigKot · 18.06.2020, 21:58

Цитата:

Сообщение от MVA58

Челябу еще не пробовал?

Неа. Он перекрылся и не отвечает на запросы.

)))

academic · 19.06.2020, 21:07

Цитата:

Едешь накатом на 2й (более выраженный эффект) с отпущенной педалью до оборотов ~1.5к, потом плавно нажимаешь на газульку до 1/3 (до - в этом диапазоне) и получаешь раскачку (конвульсии, подёргивания, другие синонимы).

хз. и медленно нажимал, и резко - ничё не дёргается...