Показать сообщение отдельно
Старый 01.10.2020, 00:53   #232
phant0m
Продвинутый
 
Аватар для phant0m
 
Регистрация: 21.10.2017
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Mitsubishi Outlander XL 3.0
Возраст: 51
Сообщений: 677
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 7

Цитата:
Сообщение от scmaster Посмотреть сообщение
Вадим, хотелось бы немного затронуть тему "вреда" режима прогрева катализатора, как Вами недавно было сказано. Хотелось бы конкретики и пояснения Вашего мнения по этому вопросу.
Так всё просто смесь на прогреве катализатора 17:1, это мега бедно но выхлоп горячий. Особенно сказывается на прошивках 1.6.
Работает это дрянь 50 секунд мотор колбасит отсюда повышенные обороты на прогреве которые путают вообще с прогревом мотора.
Работает данный алгоритм только при определённых условиях, так как в холодное время мотор просто откажется работать на такой смеси.
Прогрев происходит как в горелке автогена, смесь бедная газы горячие, быстро греют катализатор и клапана выпускные...
Это сделано только ради того чтобы вписаться во временные диапазоны евро 5+. Катализатор сверху перегревают он начинает разрушаться.
По этому я все этот прогрев отключаю.
phant0m вне форума