Цитата:
Сообщение от AGS
Так рассуждает владелец иномарки, который не ездил на новом ВАЗе 
Пересаживаюсь постоянно из Гранты в Астру 2008 года - разница конечно есть (в салоне тихо, комфортная подвеска), но по пробкам толкаться - разницы никакой. А когда приходит время ремонта Астры - становится грустно. Да и КАСКО в 2 раза дороже на иномарку. Соответственно большинство из тех, у кого есть деньги и стабильный доход, выберут иномарку, а остальные (а их в нынешней экономической ситуации становится всё больше) - пересядут на ВАЗ. |
Ну конечно и сравнил, а что ремонт, запчасти дорогие на Астру? Ладно вам, не дороже Вазовских, основные имею ввиду ГРМ, подвеска и все там ломатся больше нечему, так что не надо....
Добавлено через 34 минуты
Цитата:
Сообщение от max1811
Владел Ауди А6 универсал.
Денег в него закинул нереально.
Поменять термостат 5700 руб, цена не оригинального термостата 700 руб, а замена 5000. Для того чтобы поменять термостат, разбирали всю морду и снимали ГРМ, т.к. он находится под ним.
Дальше. Нужно было поменять щётки на генераторе, цена щёток 120 руб, замена 4500. Т.к. для того чтобы снять генератор, нужно разобрать всю морду.
Дальше, потёк шланг на печке. Для того чтобы промазать герметиком уплотнительное кольцо в защёлке патрубка, потребовалось очень многое под капотом разобрать 2000 руб.
Расход топлива, 174 л.с. полный привод, 17-19 литров на 100 км.
Через день на заправку запарился заезжать.
Продал и взял Акцента. Радовался пока не разбил его. Теперь хосу Ладу Весту. Присматривался к Мазде 6, но опять же, прикинул сколько нужно денег, даже на простой сервис, решил что ну его на уйх!
Кстати, до Ауди у меня был ТАЗ 12-шка, откатался на ней 7 лет! Всё отлично! Да, ремонт иногда требовался, точнее сервисные мелочи, потому что намертво я на ней в принципе ни разу не становился, а весь ремонт всегда не превышал 2000-2500 руб. А в основном, так вообще в 1000 укладывался спокойно.
|
Просто иномарку надо с умом выбирать, я взял 3 года назад Chevrolet Lacetti 2006г у знакомого с реальным пробегом 27600тыс.км( для этого года считайте новый) обошлась почти 300000т.р(за эти деньги из нового ваза только чепырку можно было взять) , сейчас пробег 105000тыс.км, за это время поменял комплект ГРМ +помпа+ремень генератора на 60 тысячах как по заводу, затратил 9000т.р и некоторые элементы передней подвески тут недавно, стоимость 5000т.р и все. Ничего не сломалось, это плановая замена по рекомендации завода изготовителя. А Ваз у меня был, к 120000тыс.км пробега под копотом из старого только стартер остался, все остальное что видно под капотом каждая деталь и чего не видно была заменена, сыпалось одно за другим раз в месяц стабильно что нибудь да случится, надоело ремонтировать, хотя оставалось дождаться поломки стартера и поменять, не выдержал продал и не жалею, а теперь посчитайте затраченные средства на Ваз и Chevrolet, выводы делать вам.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от alexandrov_d
Всем тем кто кричит ,что даже 10ти летняя иномарка лучше нового ВАЗа.
У МЕНЯ К ВАМ ПРОСЬБА : КАК НАЧНУТСЯ ПРОДАЖИ ВЕСТЫ НЕ ЗАНИМАЙТЕ ОЧЕРЕДЬ, ВЕДЬ ДЛЯ ВАС ЭТО Г***НО, ПУСТЬ ЛЮДИ КОТОРЫЕ РЕАЛЬНО ЖДУТ МАШИНУ КУПЯТ ЕЁ БЕЗ ДИКИХ ОЧЕРЕДЕЙ.
|
Не бойтесь, не займем))) Почему 10-ти летняя, можно гораздо свежее найти за деньги новой Весты, главный закон успеха чтобы был реальный небольшой пробег до 30000тыс.км, а там уже дело за хозяином.