Фото собранной версии Lada Vesta

[Rimys]

Сообщение от AGS

Так рассуждает владелец иномарки, который не ездил на новом ВАЗе
Пересаживаюсь постоянно из Гранты в Астру 2008 года - разница конечно есть (в салоне тихо, комфортная подвеска), но по пробкам толкаться - разницы никакой. А когда приходит время ремонта Астры - становится грустно. Да и КАСКО в 2 раза дороже на иномарку. Соответственно большинство из тех, у кого есть деньги и стабильный доход, выберут иномарку, а остальные (а их в нынешней экономической ситуации становится всё больше) - пересядут на ВАЗ.

Ну конечно и сравнил, а что ремонт, запчасти дорогие на Астру? Ладно вам, не дороже Вазовских, основные имею ввиду ГРМ, подвеска и все там ломатся больше нечему, так что не надо....

Добавлено через 34 минуты

Сообщение от max1811

Владел Ауди А6 универсал.
Денег в него закинул нереально.
Поменять термостат 5700 руб, цена не оригинального термостата 700 руб, а замена 5000. Для того чтобы поменять термостат, разбирали всю морду и снимали ГРМ, т.к. он находится под ним.

Дальше. Нужно было поменять щётки на генераторе, цена щёток 120 руб, замена 4500. Т.к. для того чтобы снять генератор, нужно разобрать всю морду.

Дальше, потёк шланг на печке. Для того чтобы промазать герметиком уплотнительное кольцо в защёлке патрубка, потребовалось очень многое под капотом разобрать 2000 руб.

Расход топлива, 174 л.с. полный привод, 17-19 литров на 100 км.
Через день на заправку запарился заезжать.

Продал и взял Акцента. Радовался пока не разбил его. Теперь хосу Ладу Весту. Присматривался к Мазде 6, но опять же, прикинул сколько нужно денег, даже на простой сервис, решил что ну его на уйх!

Кстати, до Ауди у меня был ТАЗ 12-шка, откатался на ней 7 лет! Всё отлично! Да, ремонт иногда требовался, точнее сервисные мелочи, потому что намертво я на ней в принципе ни разу не становился, а весь ремонт всегда не превышал 2000-2500 руб. А в основном, так вообще в 1000 укладывался спокойно.

Просто иномарку надо с умом выбирать, я взял 3 года назад Chevrolet Lacetti 2006г у знакомого с реальным пробегом 27600тыс.км( для этого года считайте новый) обошлась почти 300000т.р(за эти деньги из нового ваза только чепырку можно было взять) , сейчас пробег 105000тыс.км, за это время поменял комплект ГРМ +помпа+ремень генератора на 60 тысячах как по заводу, затратил 9000т.р и некоторые элементы передней подвески тут недавно, стоимость 5000т.р и все. Ничего не сломалось, это плановая замена по рекомендации завода изготовителя. А Ваз у меня был, к 120000тыс.км пробега под копотом из старого только стартер остался, все остальное что видно под капотом каждая деталь и чего не видно была заменена, сыпалось одно за другим раз в месяц стабильно что нибудь да случится, надоело ремонтировать, хотя оставалось дождаться поломки стартера и поменять, не выдержал продал и не жалею, а теперь посчитайте затраченные средства на Ваз и Chevrolet, выводы делать вам.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от alexandrov_d

Всем тем кто кричит ,что даже 10ти летняя иномарка лучше нового ВАЗа.
У МЕНЯ К ВАМ ПРОСЬБА : КАК НАЧНУТСЯ ПРОДАЖИ ВЕСТЫ НЕ ЗАНИМАЙТЕ ОЧЕРЕДЬ, ВЕДЬ ДЛЯ ВАС ЭТО Г***НО, ПУСТЬ ЛЮДИ КОТОРЫЕ РЕАЛЬНО ЖДУТ МАШИНУ КУПЯТ ЕЁ БЕЗ ДИКИХ ОЧЕРЕДЕЙ.

Не бойтесь, не займем))) Почему 10-ти летняя, можно гораздо свежее найти за деньги новой Весты, главный закон успеха чтобы был реальный небольшой пробег до 30000тыс.км, а там уже дело за хозяином.

[Daidok]

Сообщение от Rimys

Ну конечно и сравнил, а что ремонт, запчасти дорогие на Астру? Ладно вам, не дороже Вазовских, основные имею ввиду ГРМ, подвеска и все там ломатся больше нечему, так что не надо....

Добавлено через 34 минуты

Просто иномарку надо с умом выбирать, я взял 3 года назад Chevrolet Lacetti 2006г у знакомого с реальным пробегом 27600тыс.км( для этого года считайте новый) обошлась почти 300000т.р(за эти деньги из нового ваза только чепырку можно было взять) , сейчас пробег 105000тыс.км, за это время поменял комплект ГРМ +помпа+ремень генератора на 60 тысячах как по заводу, затратил 9000т.р и некоторые элементы передней подвески тут недавно, стоимость 5000т.р и все. Ничего не сломалось, это плановая замена по рекомендации завода изготовителя. А Ваз у меня был, к 120000тыс.км пробега под копотом из старого только стартер остался, все остальное что видно под капотом каждая деталь и чего не видно была заменена, сыпалось одно за другим раз в месяц стабильно что нибудь да случится, надоело ремонтировать, хотя оставалось дождаться поломки стартера и поменять, не выдержал продал и не жалею, а теперь посчитайте затраченные средства на Ваз и Chevrolet, выводы делать вам.

Добавлено через 5 минут

Не бойтесь, не займем))) Почему 10-ти летняя, можно гораздо свежее найти за деньги новой Весты, главный закон успеха чтобы был реальный небольшой пробег до 30000тыс.км, а там уже дело за хозяином.

У меня калина 2011 года пробег 140 тыс. поменял только 2 раза грм, масла , ходовые огни с завода , 4 раза ближний и тросик ручника .

[Edissons]

Сообщение от Rimys

...выводы делать вам...

У меня Гранта, ей 3 года, 100К пробег - ни чего не ломалось. Траты только на масло, фильтра, грм, пер.колодки. Купил за 262 рубля в норме+.
У отца была семёрка 2002 г.в., за 7 лет поменял трапецию, шарувую раза два, трамплер на электронный. По достидении 7 летнего возраста и 140К пробега полезла ржавчина ды и “сыпаться“ начала. Купил он ее за 130 (вроде) рублей двухгодовалую. Щас у отца тоже гранта и за 2 года уже тоже 100К накатал, т.к. в такси на ней работает. Менял подшипник спупичный и расходники.

Ну а за ино. Брат Новую шеврале пригнал с Москвы. Через неделю загремела коробка, механика. Поменяли по гарантии. Хорошо что сразу показала, а ведь он не хотел на оф.ТО ездить.
Сосед до нового года пригнал хундай ах35. Месяца два все нормально было, потом с электрикой чтото случилось. Около месяца таскал ее на эвакуаторе к официалам.

Я хочу сказать следующее...
ВАЗ не уступает ино в качестве деталей, особенно если сравнивать цена/качество! Серьезный проигрыш ВАЗа в комфорте и внешнем виде моделей.
Сейчас вся надежда на Весту! Внешность хорошую она получила, осталось удержать качество деталей, и комфортику подбавить... Веста будет, я уверен, лучше по все парамертам не ниже ино!!!

Добавлено через 1 час 11 минут

Сообщение от Rimys

Не бойтесь, не займем)))

Очень хочется верить...
ведь, я не думаю, что вы пришли на этот форум просто для антирекламы Весты и ВАЗа вцелом.

Добавлено через 42 минуты

Сообщение от Rimys

Просто иномарку надо с умом выбирать, я взял 3 года назад Chevrolet Lacetti 2006г у знакомого с реальным пробегом 27600тыс.км( для этого года считайте новый) обошлась почти 300000т.р(за эти деньги из нового ваза только чепырку можно было взять)...

Не большой пробег это еще не “с умом“! Вы себе льстите!

Повторюсь... 3 года назад Гранта 262 рубля стоила, а за 300, наверно, и люксовую можно было взять...

[Rimys]

Сообщение от Edissons

У меня Гранта, ей 3 года, 100К пробег - ни чего не ломалось. Траты только на масло, фильтра, грм, пер.колодки. Купил за 262 рубля в норме+.
У отца была семёрка 2002 г.в., за 7 лет поменял трапецию, шарувую раза два, трамплер на электронный. По достидении 7 летнего возраста и 140К пробега полезла ржавчина ды и “сыпаться“ начала. Купил он ее за 130 (вроде) рублей двухгодовалую. Щас у отца тоже гранта и за 2 года уже тоже 100К накатал, т.к. в такси на ней работает. Менял подшипник спупичный и расходники.

Ну а за ино. Брат Новую шеврале пригнал с Москвы. Через неделю загремела коробка, механика. Поменяли по гарантии. Хорошо что сразу показала, а ведь он не хотел на оф.ТО ездить.
Сосед до нового года пригнал хундай ах35. Месяца два все нормально было, потом с электрикой чтото случилось. Около месяца таскал ее на эвакуаторе к официалам.

Я хочу сказать следующее...
ВАЗ не уступает ино в качестве деталей, особенно если сравнивать цена/качество! Серьезный проигрыш ВАЗа в комфорте и внешнем виде моделей.
Сейчас вся надежда на Весту! Внешность хорошую она получила, осталось удержать качество деталей, и комфортику подбавить... Веста будет, я уверен, лучше по все парамертам не ниже ино!!!

Добавлено через 1 час 11 минут


Очень хочется верить...
ведь, я не думаю, что вы пришли на этот форум просто для антирекламы Весты и ВАЗа вцелом.

Добавлено через 42 минуты


Не большой пробег это еще не “с умом“! Вы себе льстите!

Повторюсь... 3 года назад Гранта 262 рубля стоила, а за 300, наверно, и люксовую можно было взять...

Ну вы прямо преданный "Тазовод" даже за 300т готовы были взять)) Кому что по душе конечно...
Да и на счет преобретения, я имел в виду что никогда не возьму Весту с российскими комплектующими двигателем и коробкой,если вы не поняли. Возьму только в люксе, где все как я понял будет от Ниссана, сомнения по качеству салона в люксе и особенно по кузову, оцинковка и качественная краска. Только при таких условиях я бы ее приобрел.
Я не совсем против Тазов, но качество сборки и отсутствие комфорта просто не дают спокойно относиться к этому.

[Edissons]

Rimys, понятно, что у каждого из нас есть свои критерии выбора, основанные на каком-то опыте. Поэтому не вижу смысла вас переубеждать ды и не хочу. Просто, на самом деле, сегодня автоваз делает машины, которые не хуже бюджетных иномарок. Особенно в сравнении соотношений цена/качество. При этом и комфорта вполне хватает для таких передвижений как дом-работа-гипермаркет...
Ну ииии... включите свою гордость что ли, не называйте ТАЗОМ то, что вы захотите купить завтра... а я почти уверен, что захотите...

[klon7]

Сообщение от Edissons

Rimys, понятно, что у каждого из нас есть свои критерии выбора, основанные на каком-то опыте. Поэтому не вижу смысла вас переубеждать ды и не хочу. Просто, на самом деле, сегодня автоваз делает машины, которые не хуже бюджетных иномарок. Особенно в сравнении соотношений цена/качество. При этом и комфорта вполне хватает для таких передвижений как дом-работа-гипермаркет...
Ну ииии... включите свою гордость что ли, не называйте ТАЗОМ то, что вы захотите купить завтра... а я почти уверен, что захотите...

ну не хуже китая это полюбому!

[olegus]

Сообщение от Edissons

понятно, что у каждого из нас есть свои критерии выбора, основанные на каком-то опыте

судя по последним событиям спрос на Весту может увеличиться
Opel и Chevrolet объявили об уходе из России

[PIF]

Сообщение от Rimys

Просто иномарку надо с умом выбирать, я взял 3 года назад Chevrolet Lacetti 2006г у знакомого с реальным пробегом 27600тыс.км( для этого года считайте новый) обошлась почти 300000т.р(за эти деньги из нового ваза только чепырку можно было взять) , сейчас пробег 105000тыс.км, за это время поменял комплект ГРМ +помпа+ремень генератора на 60 тысячах как по заводу, затратил 9000т.р и некоторые элементы передней подвески тут недавно, стоимость 5000т.р и все. Ничего не сломалось, это плановая замена по рекомендации завода изготовителя.

Клапана сами залипшие меняли, или предыдущий владелец лячи?

[dominion]

Вот читаю я и шизею с вас уважаемые. Что вы раскричались, воздуховоды, панель, зазоры. Вас не смущает, что это пилот сфотографирован? Кто вам сказал, что она в таком виде пойдет в продажу? Вы на стройку зайдите когда еще только стены стоят и крыша и начните там возмущаться, что окон нет, дверей и стены не крашены. Что касаемо запчастей на ино и ваз. Вы посмотрите сколько стоят сейчас запчасти оригинал на ваз и на ино. Да конечно можно и китай ставить запчасти на мерседес, будет дешевле. ток менять вы их будите в 2 раза чаще. Так же и с вазом. Есть отличного качества запчасти, но нет всем же надо чтобы за копейки было. Покупают мейд ин соседний подвал. а потом тазы гуано и т.д отличный пример. была у меня десятка и у товарища тоже десятка. И случилось так, что потекли у нас радиаторы печки практически одновременно. Я пошел и купил себе ДААЗ. А товарищь взял какой то хз чьей марки, но он типа медный типа круче. В итоге он второй раз менял радиатор. а мой так и жил и продался с машиной. Вывод? голову никогда не надо выключать

[Rimys]

Сообщение от PIF

Клапана сами залипшие меняли, или предыдущий владелец лячи?

С клапанами все впорядке, проблема да существует, но не на всех же машинах.

Добавлено через 1 час 32 минуты

Сообщение от Fa1L2Us3

ага, совсем "недорогие" запчасти у опеля.
передний бампер 15к. "усилитель" пластиковый 3к. комплект туманок 7к. задний фонарь от 5к. замена дисков и колодок по кругу 13к. амортизаторы по кругу 10к как минимум. опорные подшипники по 2к за штуку. салонный фильтр 2.5к вроде. комплект сцепления 20к за неоригинал, замена под 10к, т.к. по уму надо вытаскивать двигатель.
особенно радует то что в России распродают остатки запчастей купленные давно, но пересчитанные по новому курсу. а точно такие запчасти из Европы стоит уже в 2 раза дороже.

Амортов например нормальных нету. Sachs/Boge испортились, KYB за год мрут, Бильштайны B4 говорят полный отстой, Monroe тоже ужос. и собственно на этом нормальные фирмы и заканчиваются. например тот же Sachs/Boge, KYB, Monoroe стоят от 12к в лучшем случае в круг.. Бильштайны подешевле, ибо "российские Афигенный "выбор" "качественных" з/ч, которые надо менять раз в год xD

разборки это отдельная жжесть. усилитель бампера с разборки 2.5к, новый в магазине от 2.8к. живой передний бампер 6-8к.

а как колодки передние мрут, так это вообще песня) 30к в лучшем случае. а новые стоят всего-то от 2к+

так что не надо тут про "дешевый" кризисный опель.

А с каких пор у нас бампера и фонари считаются расходным материалом, вы наверное часто куда то или в кого то въезжаете?
А на счет остальных запчастей, у всех колодок, не только у опеля, норм ресурс 30т после рекомендуется менять, накладки уже становятся тонкие, опасность обрыва и уже повышенный износ дисков, диски при повседневном плавном торможении расчитаны до 4-5 замен колодок. Замена сцепления раз в 150т бывает и более, достаточно поменять диск и выжимной, корзину не зачем, на иномарках диски мягкие поэтому корзину они в целом не портят при бережной эксплуатации. Салонный фильтр оригинал да 2,5т стоит, интересно а чем он отличается от неоригинала за 400р, там что материал какой другой он медленее пылью забивается или что, он более красивый, в чем отличие? за что переплачивать за слово оригинал?
Как это вы умудряетесь аморты за год убить причем по кругу, что у вас там дорог совсем нет без асфальта, амортизаторы даже самые убогие на ВАЗ помоему СААЗ фирма 25т спокойно живут, а вы про бренды на иномарки говорите, как минимут 60т должны ходить при хреновой эксплуатации. Например стойки GM дорогие да, но ходят очень прилично до 100т почитайте про них, ни кто не говорит что по кругу разом надо менять что все сломались по одному через время, поставили и забыли.
Запомните все меняется во время у каждой детали есть ресурс по заводу изготовителю и как правило по заявленому совпадает, а там циферки в 2 раза больше чем на Вазе. Из этого следует что допустим здесь вы поменяли деталь один раз за данный пробег, а на Вазе за тот же пробег сменили уже 2 раза.
И для справки вам сайт экзист ру там очень много хорошего неоригинала по очень хорошим ценам, там сам только беру.

Добавлено через 20 минут
Ладно хорош разгонять, все таки форум Весты. Время покажет какая будет машина, лично на тест драйве(как раз люкс полюбому будет) все равно испытаю когда в салонах появятся запишусь не поленюсь, вот там и сравним лучше ино или нет. Но все таки вид машины и ходовая от Рено это уже плюс.