Цитата:
Сообщение от leopold
Полезный совет. Попробуем при случаи... желательно не на своей машине (тьфу-тьфу-тьфу).
|
Там масло в свечные колодцы, попадает только за счет капиллярного эффекта. Во время работы, когда нормально работает система вентиляции картера, давить туда ничего не будет...
Так что простая обмазка силиконовым герметом, по-периметру, решит вопрос с маслом в свечных колодцах.
По-крайней мере, сомнительное удовольствие - переклейка пастели у дилера... Засрут мотор герметиком - его же тупо щеткой на дрель сдерут и нанесут новый.
Да и пока он "герметичный", в него не попадет всякий абразив, который будет гонять по масляной системе.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Velior
Кстати говоря с коллегой сегодня разговаривал, у него Веста 1.6 родные свечи заменил на 70 тысячах. Я конечно не утверждаю, что это есть правда. Но при этом одну из катушек зажигания он поменял ориентировочно на 30 тысячах пробега, по времени у него это вышло чуть меньше года.
Где хваленый ресурс иридиевых свечек?!))) где обещания, что с ними катушки служить должны дольше)) должны но не обязаны, получается так...
|
Катушки дерьмо - вот и вся причина. Банально пробивает их. Завод кроит на качестве (поставщике).
Соотв. какие туда свечи не ставь - исход будет одинаковый.