Показать сообщение отдельно
Старый 12.06.2021, 12:26   #5
Neibot
Продвинутый
 
Регистрация: 29.11.2016
Автомобиль: Haval M6 AMT 2025 + XRay #Club 1.6 AMT 2021
Сообщений: 5,508
Re: Масложёр на 1,6 Н4М

Цитата:
И если на реномоторе вполне можно двигаться до 3500, то на тазомоторе если только по тротуару с пешеходами
+
Каждый раз на каждой передаче кручу до 3000 с копейками - этого не всегда хватает, чтобы успевать за потоком.
Низов у 129 по современным меркам считай нет.

Цитата:
сдается мне, что тазомотор как раз и получает ускоренный износ, если на нем тошнят до 3000, особенно в начальном периоде
Не, там диаметры и ширина шеек советские еще, такого в современных движках уже не найдешь )
Настолько, что в 1.8 их заметно уменьшили - и оно все равно нормально ходит.

Ну и на самом деле, хотелось бы иметь возможность и потошнить, не тормозя поток.
Постоянно крутить - тоже такое себе.
А приходится ))

Добавлено через 8 минут
Цитата:
она по движку как новая была ни расхода масла ни потери динамики, и для кого я её молодость хранил?
Для себя. Или лучше было бы сэкономить копейки, но ездить с расходом масла и потерей динамики? )
__________________
Дела давно минувших дней:
X-Trail SE Top 2.5 AWD 2022
Optima Comfort 2.0AT 2020
Polo Allstar AT 2016
Granta Liftback Luxe AT 2015
Neibot на форуме   Ответить с цитированием