Цитата:
Сообщение от Сергей 74
Седанов сейчас у Китая новых нет! А старые рассматривать смысла нет, они были не такие качественные как Китай сейчас! Если рассматривать Китай-то только НОВЫЙ, у которого качество подтянули!...
|
Чё реально подтянули? У нас парни-то на СТО не знают - что китаец - то пипец: проблемы с подбором запчастей (по ВИН-коду не фига не пробивается, если и бъётся, то процентов на 50 придёт НЕ ТО, а если ТО, то через полгода эта машина снова с этим же приезжает, ибо всё - запчасть уже кончилась. Кузова гниют, ходовка ржавеет так, что через пару лет с новья уже фиг чего с низу открутишь, краска на пластике вытирается, стёкла фар мутнеют и желтеют, амальгама на отражателях мутнеет и т.д. всё это про чери, джили, ховеров, лифанов. Если китаец на ремонт просится - то почти всегда возникают какие-то проблемы, а владелец ещё и удивляется:"А чё так дорого? А почему так долго? А почему не подошло? А почему так недолго отходило?".
Лифан 60 тут был, машина 19 года, пробег 40 тыщ с чем-то, сзади уже все сайленблоки поменяли - просто всё расползлось, с низу вся в рыжье, на боках рыжьё, стёкла фар жёлтые, краска по кузову вся такая выцвевшая. Состояние, как у 10 летней четырки!
Завтра очередной раз приедет жили эмгранад, за последние полгода уже два раза сцепление меняли и опять что-то не то... не умеют китайцы машины делать. Обёрка красивая (как и всего китайского), а внутри одноразовая хрень.