Lada Vesta или кроссовер значительно дороже

[Сергей 74]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

За 900к можно было китайца взять зимой, правда седан

Седанов сейчас у Китая новых нет! А старые рассматривать смысла нет, они были не такие качественные как Китай сейчас! Если рассматривать Китай-то только НОВЫЙ, у которого качество подтянули!...

[ПотомуЧтоГладиолус]

Седанов сейчас у Китая новых нет!

А это что тогда, внедорожник? -

maxresdefault (1).jpg

[tsu]

А это что тогда

А это очередное г... Интернет в помощь

[Neibot]

А это очередное г... Интернет в помощь

А что, там уже чего-то успело накопиться сильно негативного про сие авто?
Пока что пишут про несколько случаев отрыгивания турбины - меняли по гарантии.

В остальном щисливые владельцы на драйве и в телеге успешно вешают на свои авто всякий колхоз, ищут подешевле зимнюю резину R17 и рассказывают что машина бомбагонь.
Вроде ничего необычного.

[tsu]

Сообщение от Neibot

А что, там уже чего-то успело накопиться сильно негативного про сие авто?

Нет, вроде, статы еще нет особо. Выше писали. Есть ролики, где его разбирали и все такое. Обычная китайщина в красивом фантике. Никакого прорыва или хотя бы нормальных технологий. В общем, если попа ищет приключений - нужно брать))

[Egorka]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

А это что тогда, внедорожник? -

Вложение 12562

Клубный сервис посмотрите, интересно

[Тартарен]

Седанов сейчас у Китая новых нет!

https://gt-news.ru/china/sedan-2021/ https://www.saloncentr.ru/kitayskie-avtomobili пожалуйста, выбирай

[Botsmann]

Сообщение от Тартарен

пожалуйста, выбирай

Лифан уже давно обанкротился, другие на подходе, или просто уйдут без объяснения причин.
Правильно сказали выше: Чери, Джилли и Хавал. Первые две конторы тоже какие то скользкие.

[leopold]

Сообщение от Сергей 74

Седанов сейчас у Китая новых нет! А старые рассматривать смысла нет, они были не такие качественные как Китай сейчас! Если рассматривать Китай-то только НОВЫЙ, у которого качество подтянули!...

Чё реально подтянули? У нас парни-то на СТО не знают - что китаец - то пипец: проблемы с подбором запчастей (по ВИН-коду не фига не пробивается, если и бъётся, то процентов на 50 придёт НЕ ТО, а если ТО, то через полгода эта машина снова с этим же приезжает, ибо всё - запчасть уже кончилась. Кузова гниют, ходовка ржавеет так, что через пару лет с новья уже фиг чего с низу открутишь, краска на пластике вытирается, стёкла фар мутнеют и желтеют, амальгама на отражателях мутнеет и т.д. всё это про чери, джили, ховеров, лифанов. Если китаец на ремонт просится - то почти всегда возникают какие-то проблемы, а владелец ещё и удивляется:"А чё так дорого? А почему так долго? А почему не подошло? А почему так недолго отходило?".
Лифан 60 тут был, машина 19 года, пробег 40 тыщ с чем-то, сзади уже все сайленблоки поменяли - просто всё расползлось, с низу вся в рыжье, на боках рыжьё, стёкла фар жёлтые, краска по кузову вся такая выцвевшая. Состояние, как у 10 летней четырки!
Завтра очередной раз приедет жили эмгранад, за последние полгода уже два раза сцепление меняли и опять что-то не то... не умеют китайцы машины делать. Обёрка красивая (как и всего китайского), а внутри одноразовая хрень.

[ПотомуЧтоГладиолус]

Кузова гниют, ходовка ржавеет так, что через пару лет с новья уже фиг чего с низу открутишь, краска на пластике вытирается, стёкла фар мутнеют и желтеют, амальгама на отражателях мутнеет и т.д. всё это про чери, джили, ховеров, лифанов

Это опять ты все пишешь про предыдущее поколение китайцев, щас у них вроде как уже по-другому