15.11.2021, 19:42
|
#642
|
Продвинутый
Регистрация: 27.08.2016
Адрес: Белгород
Автомобиль: LADA Vesta
Возраст: 61
Сообщений: 2,948
|
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4
Цитата:
Сообщение от Гагаринец
Да. Я тоже с тобой.
Как поставил было дело на Калине мутлу кальциевый, так и забыл про него совсем.
Там напряжение было к 15 на холодную.
А на Весту не знаю пока.
Читаю одного пассатовода. Купил, обозначенный тут регулятор на 14,7 вольт, а получил 14,1
Кто пишет, что только в сильный мороз заметно повышение напруги, а при разогреве, опять 13,9-14
Так у меня и так 14 вольт есть.
Добавлено через 5 минут
Это, как бы обсудили.
На 1,8 есть связь по LIN, а на 1,6 её нет, вот и нет ошибки на 1,6.
Для 1,8 люди правят прошивку ЭБУ и поднимают напряжение на требуемый уровень. БЕЗ замены РН
Добавлено через 24 минуты
Как же так непонятно он себя ведёт?
Целый вольт, получается вверх/вниз
|
По мере нагрева генератора напряжение уменьшается так как на калине 1 было..у меня от15.3 до 13.6 в зависимости от температуры за бортом менялось..+30 13.6 -20 15..здесь похоже так же
|
|
|