Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4

[Гагаринец]

Сообщение от Тартарен

Повышенное напряжение хорошо еще на яркость фар влияет. И плохо на долговечность ламп. По мне, так уж лучше бы фары поярче.

Да. Я тоже с тобой.

Как поставил было дело на Калине мутлу кальциевый, так и забыл про него совсем.

Там напряжение было к 15 на холодную.

А на Весту не знаю пока.
Читаю одного пассатовода. Купил, обозначенный тут регулятор на 14,7 вольт, а получил 14,1

Кто пишет, что только в сильный мороз заметно повышение напруги, а при разогреве, опять 13,9-14

Так у меня и так 14 вольт есть.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от jsn22

Ставил себе регулятор RV1103A.Напряжение на клеммах 14.4-14.5В, но загорается Chek, с 120 ошибкой - потеря связи с генератором. Хочу попробовать ARV1204 ,там вроде Line к Весте подходит. Как попробую отпишусь.

Это, как бы обсудили.
На 1,8 есть связь по LIN, а на 1,6 её нет, вот и нет ошибки на 1,6.

Для 1,8 люди правят прошивку ЭБУ и поднимают напряжение на требуемый уровень. БЕЗ замены РН

Добавлено через 24 минуты

Сообщение от TOSJ

..сегодня ехал на смену 14.4 было всю дорогу..все лучше чем 14..вот летом напрягало 13.7 в пробках с кондеем..сток всегда держал 14) но его менять недолго..летом можно назад воткнуть..

Как же так непонятно он себя ведёт?

Целый вольт, получается вверх/вниз