Цитата:
Сообщение от Walery
И почему это на Н4М зазор должен быть 0.95 +- 0.05 мм, а не 1.00+- 0.05 мм мм? Хотя бы для равного счета.
Температуру, ветер, атмосферное давление и т.п. учитывал при измерениях?  Такое увеличение нашей максималки равносильно увеличению мощности со 106 до 110 л.с. Думаю, ни один стенд это не подтвердит. |
Истественно. Всё на одном месте и несколько заездов на разных свечах.
Вот из тестов
Beru Ultra-X 79
Изготовитель – ФРАНЦИЯ. На дынный момент самые лучшие из всех. Цена вопроса – 600 – 700 рублей штука.
Строение – 4 электрода, парно имеющие разные зазоры до центрального контакта, два электрода – 0,8 мм, еще два 1,2 мм. Таким образом, подходят для многих автомобилей, будь то карбюратор или инжектор.
После испытаний: мощность двигателя прибавилась на 3,7%, расход упал на 4,2%, токсичность на 4,5%