Цитата:
|
не сложно же? это же не блок пилить
|
Маслоканал и место под соленоид для второго фазика нужны.
Допилы по охлаждению из-за увеличения форсировки.
Это полюбас затронет блок и ГБЦ.
И новый впускной, с изменяемой геометрией под 1.8.
Плюс самое долгое - всё это настроить )
Плюс самое сложное - нигде не обосраться по технике, типа масложора и т.д.
Развитие вазовских шестнарей по идее такое и предполагалось.
Сперва 1.8, потом по аналогии 1.6.
Но с текущей ситуацией, когда обычный 129 мотор собираются запускать в производство только в мае (вопрос еще что там наимпортозамещают) - я хз, дождёмся ли мы второй фазик и остальное. В обозримые сроки.