Цитата:
Сообщение от Alpris
Изменилось. Появилась запись в сервисной книжке о замене поршневой ( или что менялось??). На руках должны быть документы о произведенном ремонте (когда мащина принята, когда машина передана владельцу, причина ремонта, что менялось в процессе ремонта). Или таких документов нет? Можно попросить у инженера по гарантии карту диоагностики цилиндро - поршневой группы (для информации, правда они стараются её заполнить "как надо" им, а не фактические размеры и маркировки). Поэтому без личного присутствия и желательно с человеком, знающего и умеющего пользоваться мерительным инструментом, не возможно узнать истинную причину замены (кроме сравнения заводских маркировок).
Коленчатый вал, распредвал они обязаны были проверить (проверяли?).
|
Запись в книжке есть, список работ есть. ИМХО чтобы все проконтролировать это нужно стоять и смотреть как они ремонтируют и давать комментарии )) Думаю ни один дилер не согласиться на это.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Варвар59
правильно навел. теперь нужно выяснить, какой уровень стука является критичным официально. дождаться превышения этой нормы, обратиться за устранением повторно возникшего дефекта, подать в суд и поменять машину на новую  |
Дурная голова машине покоя не дает. Так и живем )
Добавлено через 3 минуты
Если кому интересен список работ:
