Капитальный ремонт двигателя у дилера.

DRAGON · 06.04.2023, 14:52

Цитата:

Сообщение от Alpris

Изменилось. Появилась запись в сервисной книжке о замене поршневой ( или что менялось??). На руках должны быть документы о произведенном ремонте (когда мащина принята, когда машина передана владельцу, причина ремонта, что менялось в процессе ремонта). Или таких документов нет? Можно попросить у инженера по гарантии карту диоагностики цилиндро - поршневой группы (для информации, правда они стараются её заполнить "как надо" им, а не фактические размеры и маркировки). Поэтому без личного присутствия и желательно с человеком, знающего и умеющего пользоваться мерительным инструментом, не возможно узнать истинную причину замены (кроме сравнения заводских маркировок).
Коленчатый вал, распредвал они обязаны были проверить (проверяли?).

Запись в книжке есть, список работ есть. ИМХО чтобы все проконтролировать это нужно стоять и смотреть как они ремонтируют и давать комментарии )) Думаю ни один дилер не согласиться на это.

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Варвар59

правильно навел. теперь нужно выяснить, какой уровень стука является критичным официально. дождаться превышения этой нормы, обратиться за устранением повторно возникшего дефекта, подать в суд и поменять машину на новую

Дурная голова машине покоя не дает. Так и живем )

Добавлено через 3 минуты
Если кому интересен список работ:

Alpris · 06.04.2023, 15:08

Цитата:

Запись в книжке есть, список работ есть. ИМХО чтобы все проконтролировать это нужно стоять и смотреть как они ремонтируют и давать комментарии )) Думаю ни один дилер не согласиться на это.

Это понятно. Но самому посмотреть на детали можно было (фотографии сделать). Смысл менять вкладыши не меняя коленчатого вала? (значит проблемы имелись в двигателе не только в поршневой). Маркировку класса цилиндров и поршней не установить, а так хоть теоретически можно было прикинуть последствия..)

BigKot · 06.04.2023, 15:14

Цитата:

Сообщение от Alpris

Это понятно. Но самому посмотреть на детали можно было (фотографии сделать). Смысл менять вкладыши не меняя коленчатого вала? (значит проблемы имелись в двигателе не только в поршневой). Маркировку класса цилиндров и поршней не установить, а так хоть теоретически можно было прикинуть последствия..)

Ща масложор дойдёт до литра на 1к и второй этап. )

Alpris · 06.04.2023, 15:21

Цитата:

Сообщение от BigKot

Ща масложор дойдёт до литра на 1к и второй этап. )

Лишь бы "не загреметь под фанфары" на три года )). (у меня четвертый пошел)
https://www.youtube.com/watch?v=SgIqMEYEu4c

DRAGON · 06.04.2023, 15:45

Цитата:

Сообщение от Alpris

Это понятно. Но самому посмотреть на детали можно было (фотографии сделать). Смысл менять вкладыши не меняя коленчатого вала? (значит проблемы имелись в двигателе не только в поршневой). Маркировку класса цилиндров и поршней не установить, а так хоть теоретически можно было прикинуть последствия..)

Если бы я в этом что-то соображал, если бы мне давали что-то фотать и я знал бы что просить и на что смотреть. Не ожидал что дилер окажется хуже гаражного Васи. Ну ничего, еще гарантии пол года, посмотрим как дальше будет. Пока из неприятного только масложор.

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Варвар59

ни слова про ремонт. только снятие установка везде да диагностика.

Так список работ то по ремонту двигателя жеж. Что им в двигателе то ремонтировать? только запчасти снимать и ставить. Это и есть ремонт ДВС, нет? )

Alpris · 06.04.2023, 18:05

Цитата:

Сообщение от DRAGON

Так список работ то по ремонту двигателя жеж. Что им в двигателе то ремонтировать? только запчасти снимать и ставить. Это и есть ремонт ДВС, нет? )

У дилера АВТОВАЗА есть специальные бланки с эмблемой автоваза и штрихкодом в правом верхнем углу. на бланке указан номер договора, перечислены детали для замены, перечислены детали поставленные для замены, и делается запись гарантийный ремонт произведен бесплатно, подписи ИПГ, руководителя, исполнителя, печать.

Добавлено через 15 минут

Цитата:

Сообщение от Варвар59

ну и что, что запчасти новые?
если этот ремонт был негарантийным (нет документов с соответствующей записью), то при повторном ремонте собственник не сможет требовать замены авто на новый.
суд в первую очередь изучает документы. а уже во вторую ... ничего больше не изучает

Из апелляционного определения (по моей машине) судебной коллегии .." .. Количество проведенных ремонтов двигателя автомобиля и деталей его подвески, включая те ремонты которые были документально зафиксированы в сервисной книжке автомобиля не позволяют сделать вывод о наличии существенных недостатков в автомобиле и не являются основанием для расторжения договора купли -продажи."
Вот такие дела.))).