Показать сообщение отдельно
Старый 21.06.2023, 10:13   #545
Alduh
Продвинутый
 
Аватар для Alduh
 
Регистрация: 16.01.2023
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: Vesta sw cross, двиг. H4M, вариатор
Сообщений: 127
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)

Цитата:
Сообщение от Варвар59 Посмотреть сообщение
...Температура вариатора в обоих режимах поднималась до 93 градусов. При 90 градусов программа cvtz50 уже пишет: горячо.
Программа пишет только то, что неё заложили.
А авторы программы заложили следующее:
"На большинстве машин счетчик старения учитывает только деградацию жидкости вызванную работой при повышенной температуре вариатора и увеличивается только когда температура вариатора выше 90°C."

Вот они и сделали индикацию именно на этой цифре!
Но счетчик учитывает не только температуру, но и массу других параметров, более того "повышенная" температура учитывается там совсем не линейно. И при небольших "превышениях" счетчик еле-еле начисляет баллы.

Для вариаторного масла оптимальный температурный режим 60-100 град.
-40...120 град. С - рабочий диапазон.

Что за паника на ровном месте?

Цитата:
Сообщение от Варвар59 Посмотреть сообщение
Счетчик старения масла не стоит на месте.
Это тоже нормально. Никто же не удивляется тому, что стрелки на часах двигаются?
Вопрос: сколько именно натикало по счетчику?
До 210 000, думаю, в любом случае далеко
Alduh вне форума   Ответить с цитированием