Цитата:
Сообщение от sch
Сорри, я не маслозадрот, поэтому не понимаю этих аббревиатур. Было бы интересно обсудить эту тему на каких-то реальных маслах с данными.
Добавлено через 3 минуты
А, ну и приведу свой метод определения годно или нет масло для запуска.
Раньше я всегда возил остатки от заливки, поэтому проверял так. Машина стоит ночь или несколько суток на морозе, перед запуском достаю канистру и наклоняю. Если масло ленивенько стало перемещаться - все, не надо никаких цифр, никуда оно не денется и маслонасосом спокойно прокачается.
|
Отличный метод, особенно хорош для выбора масла в магазине или еще лучше на озоне, перевернул канистру в мороз и все, делов то.
"... CCS и MRV – что это и как определяется
И кратко определимся, что это за показатели. CCS (Cold Crank Simular) – имитация холодного пуска, определяет максимальную вязкость при заданной отрицательной температуре, которая позволит запустить двигатель штатными системами запуска. Вязкость CCS определяется при температурах от -10 до -35 градусов Цельсия, установленная температура зависит от класса масла по SAE, показатели для каждого класса можете посмотреть в таблице ниже.
MRV (Mini Rotary Viscometer) – тест на прокачиваемость. В данном случае определяется максимальная динамическая вязкость масла, при которой оно прокачается по каналам во все пары трения в момент пуска мотора. То есть первый тест определяет, при каких температурах пуск будет возможен, а второй тест – при каких он будет безопасен, без длительного масляного голодания... "
А вообще, послать бы тебя на хер, а не тереть с тобой за масло, за такой то формат и обращение.
Тоже, сори.