[Never]

Сообщение от OFA

В активе Китая набравший обороты тренд "гаджет на колёсах".
Сейчас мало кого волнует эргономика, управляемость, передаточные числа КПП, соотношение диаметра к ходу поршня или, упаси Всевышний, давление наддува. Такие вещи были ещё актуальны лет 10-15 назад, да и то с оговорками.
Сейчас главное это фишки вроде камер кругового обзора, сервопривода пятой двери, регулируемых спинок заднего ряда, количества дисплеев, подогревов, проекции и т.п. второстепенной лично для меня дряни. Если не третьестепенной.
Хорошо, что я успел поездить на относительно свежих машинах, которые выпущены на заводе с целым департаментом, занимающимся запахами в салоне, к примеру, и в которых можно очень удобно устроиться всего с двумя регулировками водительского сидения или нерегулируемым задним))
Были ещё тогда машины дорогие, но ресурс их с лихвой оправдывал приличную стоимость.
Поэтому Китай сейчас на коне. Чисто имхо ессно.

Цена, вот что главное волнует сегодня и судя по тому как дела идут у ВАГа это актуально не только у россиян. Не один ВАЗ пошлины спасать будут от Китая.