Цитата:
Сообщение от BK201
Здравствуйте. Лада веста 2017, 75ткм, 1.8, АМТ 2.0.
С недавнего времени стал ловить шестеренку и 3 ошибки:
P080A-54 (c) - адаптация положения сцепления не выполнена (отсутствие калибровки).
P0811-79 - чрезмерное буксование сцепления (регулировка некорректна).
P0901-4B (c) - цепь электропривода сцепления неисправна (перегрев).
В первые разы это случалось на морозе и я грешил на уставший АКБ. Аккумулятор заменил, и неделю ездил без проблем. Но сегодня утром ошибка повторилась. Я потыкался несколько раз и поехал на работу на автобусе. Все случаи происходят после автозапуска и прогрева с ночи/после работы.
Когда стал читать описания кодов ошибок, скриншоты опендиага (сделанные на работающем двигателе) и форумы, то обратил внимание на ток актуатора сцепления -6А и выход шим-регулятора 25%. Стоя на месте в нейтральном положении, я так понимаю, ток моторчика сцепления должен быть равен 0А?
Предполагаю что автозапуском машинко заводится, а затем, предположительно, изношенное сцепление или неверно выставленный актуатор заставляют моторчик толкать сцепление и оно так висит чуть выжатое до тех пор, пока не случается перегрев (в морозы прогревы были дольше)?
В планах попробовать сдвинуть актуатор. Но насколько верны мои предположения?
|
Тот случай, когда проще проверить по факту.
Сцепление то какое и как давно на авто?
Адаптацию проводить не пробовал?