Цитата:
Сообщение от Walery
Ну так для того, чтобы впустить новое, надо сначала выпустить старое.
Это как раньше были трёхклапанные головки, ну почему-то их не осталось.
|
Это разные стадии развития идеи.
Сначала посто большое время-сечение пытались достичь. Типа, как в статике.
Затем изобрели "пауки", настроеные в резонанс для отсоса газов. Но они ж однорежимные
Что-то вроде:
https://promaster-shop.ru/articles/1130/
Третья стадия - регулятор фаз выпуска. Как настроите волну разрежения при доводке двигателя - так и будет. Каждым оборотам нужное время-сечение, начало фазы, её длину и форму. Тоже волна и резонанс.
Добавлено через 13 минут
Цитата:
Сообщение от АлексейФ
Обычный седан С класса, аналог Короллы, Фокуса, Астры итд, просто нераскрученная в РФ модель Ниссана. В США довольно хорошо продаются Сентры, в Китае то же.
|
Выше вы приписали Весте внутривидовой каннибализм по отношению к Сентре. А они разные и Сентру было ещё кому убивать на рынке.
И с Альмерой Ниссан тоже лоханулся немного на рынке РФ.
Альянсовцы - хорошие ребята. Много пользы принесли. Но хотелки российского покупателя оказались чуть выше их уровня понимания. Доходило до обид и сцен ревности
