[nordline]

Читаю и не могу понять о чем спор. Про коробки или про моторы. «Смешались в кучу кони, люди».
Турбо моторы тоже разные. На М6 это более простой с одним фазиком и турбиной которая давит в районе 0,5 бар. Ждать от него какой-то прыти, тем более на автомобиле который весит более чем полторы тонны как-то странно. Приора скорее всего его сделает в любом режиме 0-100, 80-120 или максимально возможная скорость. Но комфорт в М6 по сравнению с приорой даже не смешно сравнивать, особенно для задних пассажиров.
Смотрел недавно на Кповер ремонт экобуста на форд куга, вернее ремонта там не было, владельце пытался найти живой контрактный мотор. И вот Артем сказал интересную фразу про турбо-китайцев. Смысл в том что китайцы пошли своим путем и не стали на алюминиевых турбо-моторах утоньшать стенки цилиндров. Они наоборот их увеличели за счёт уменьшения диаметра цилиндра и увеличили ход поршня, компенсируя мощность турбиной, фазиками и непосредственным впрыском топлива. Смысл в том что китайские алюминиевые моторы более живучие в плане геометрии.

Добавлено через 58 минут
Сейчас клеют атермалкку на переднюю полусферу, цена вопроса 6тысяч рублей. Почему китайцы не ставят атермальные стекла на свои автомобили, что это за экономия на спичках.