Цитата:
|
увидел силуминовую вилку выбора передач, что очень сильно не понравилось
|
Без разницы имхо, под ось стоит втулка, рабочие концы вилки с отдельными насадками.
Сам люминий напрямую нигде не трется.
Цитата:
|
К зиме надо решить вопрос с морозостойким маслом в ркпп.
|
-48 в исходном, мало чтоль?
Цитата:
|
наверно чо нить от Хавала у дилера есть, по цене тысяч 20 за 4 литра
|
Дилеры в лаваши льют SEID 5w11 из бочек, у нашего ценник ~1.4к за литр, в коробку нужно 5.7л
Цитата:
|
Из одной масляной группы в ТГ
|
Там ключевой момент это вязкость при 100 градусах.
В лаваш-коробках оч жидкое масло (там же все на гидравлике, в отличие от гетрагов с электроприводами), так что из подходящего из этой таблички - две верхих строчки.
Кетайский шелл (Spirax S5 DCT11) и кетайский же SEID 5w11.
Но дешевле чем у дилеров вымутить будет сложно, если только найдешь где сеид разливают из бочек (на авито бочка 209л = 190к).
То что
ВЮВ написал - соответственно, тоже не подойдет.
Может лукойл вслед за оригинальным маслом в мотор - со временем разродится подходящей жижей и для коробки. Для чери же сделал DCTF FE.
Но пока варианта только два.
Цитата:
|
каждый раз пинок под зад, никакой плавности. Вообщем выключил.
|
Цитата:
|
Никакого дискомфорта от автохолда не ощущал. Все вполне адекватно и предсказуемо, никаких толчков и рывков на старте.
|
У вас разный входной опыт.
После плавного ГТ - то что на автохолде надо сначала газ нажать, а потом он резковато тронется - это чет как-то неплавно.
Полный аналог по ощущениям - помощник в гору у той же весты, который держит машину и резко отпускает при уже нажатом газе. В гору то ладно, но на постоянку такое себе.
Я после вариатора тоже сразу отключил автохолд нафик )
Привык что авто должно само плавненько начать катиться.
Цитата:
|
Тормоза какие-то странные. Поливаешь сотку, нажимаешь на педаль, а их нет половину ее хода.
|
Лаваш - это у меня первое авто, где тормоза надо прям обкатывать.
С новья были цепкие.
Потом чет как-то поватнели - вот здесь многие меняют колодки.
Потом притерлись и опять стали цепкие.
Но вообще у народа по м6 много бугурта касаемо тормозов - колодки быстро стачиваются, диски в бороздах, легко начинают бить и т.д.
Благо там тормоза от хонды и аналогов всяких навалом. Брембо, ате, трв, циммерман, валео, zf - что угодно.
Покатаю штатные пока, а там посмотрим.
На корейце в интернетах тоже любили покрошить батон на тормоза, некоторые их меняли по кругу вместе с колесами раз в сезон.
По факту обычные тормоза, никакого сверх-износа и проблем.
Я наверн просто не гонщик.
Добавлено через 25 минут
Цитата:
|
пока варианта только два.
|
Точнее есть еще полимериум. XTRANS DSG/DCT Ultra LV S5 DCT 11. Сделанный специально под лаваш-требования.
Но там попадаются прям плохие отзывы.
Добавлено через 17 минут
И еще прям на днях, судя по комментам на драйве - кетайский свежак появился:
https://lopal-oil.ru/catalog/transmi...opal-dctf-11x/
https://www.ozon.ru/product/sintetic...1l-2196376767/
Отзывов пока особо нет.
ЗЫ хавал лопал, одно название окуительней другого..