Тема: Vesta vs China - 4
Показать сообщение отдельно
Старый Вчера, 09:24   #919
Neibot
Продвинутый
 
Регистрация: 29.11.2016
Автомобиль: Haval M6 AMT 2025 + XRay #Club 1.6 AMT 2021
Сообщений: 5,677
Re: Vesta vs China - 4

Цитата:
потому ДВС и бубнит на D, ему тяжелей вращаться.
Вопрос только откуда берется нагрузка, если сцепы как были, так и остаются разомкнуты.
Из версий - то что коробка включает маслонасос, и это все ложится на гену.
Гетрагам ведь шевелить передачами - давление масла не нужно. А вот сцепами - да.

Цитата:
Я буду переключать КП в N на длинных светофорах
Если версия выше верна - то все эти переключения туда-сюда это каждый раз вкл-выкл насос и каждый раз переключения с двух первых на первую+ЗХ и обратно.

Цитата:
нам темным это пытается донести на постоянной основе, с графиками, скринами, картинками и проч
Сами спрашиваете - получаете аргументы. Когда есть настроение и мне не лень.
Как-то так и должны вестись диалоги о технике.

А не так что один всё в жизни измеряет разгонами до сотки, а другой - прицепом.
__________________
Дела давно минувших дней:
X-Trail SE Top 2.5 AWD 2022
Optima Comfort 2.0AT 2020
Polo Allstar AT 2016
Granta Liftback Luxe AT 2015
Neibot вне форума   Ответить с цитированием